人民政協(xié)網(wǎng)2月24日電 “可以往武漢發(fā)貨嗎？我們集團(tuán)想給在武漢戰(zhàn)‘疫’一線的醫(yī)務(wù)人員捐些新衣，但合作的快遞公司還沒復(fù)工，不知京東物流能承接嗎？”

“對不起，武漢地區(qū)可以發(fā)貨，但要先保證應(yīng)急物資的暢通運輸。您的業(yè)務(wù)不屬于這個范疇，緩一陣兒再發(fā)行嗎?”

……

春節(jié)后，按公司規(guī)定在家遠(yuǎn)程辦公，除了參加網(wǎng)絡(luò)會議外，在電話里“勸退”一些熱心企業(yè)，也成了楊超工作的一部分。

“有老客戶，也有新客戶，現(xiàn)在都想依托京東物流發(fā)貨。”楊超想了想說，“或許是這次疫情讓大家看到了京東的供應(yīng)鏈、物流和技術(shù)服務(wù)能力吧。”

“武漢，我們在！這是每一個京東物流人的心聲。”楊超說。他是京東物流西北分公司一名銷售經(jīng)理。2月20日，公司接到美麗園丁基金會捐贈物資的運輸需求后，成立快速行動小組，4輛貨車從西安出發(fā)，以最快的速度將3000多箱衛(wèi)生用品送達(dá)武漢，為抗擊疫情第一線的女醫(yī)務(wù)人員送去關(guān)懷。

2011年，楊超就進(jìn)入快遞行業(yè)工作。2017年，適逢京東物流正式獨立運營，他來到京東。據(jù)他了解，公司有幾位快遞小哥由于村子封閉、沒有交通工具等原因，未能如期返崗。突如其來的疫情，打亂了平時的運營秩序，在復(fù)工的初始階段，公司人手并不富余。

盡管如此，在這個受疫情影響的特殊春節(jié)、多數(shù)企業(yè)停工停產(chǎn)的狀況下，以京東、順豐和中國郵政三家為主的快遞企業(yè)還是保障了正常運行，并投入巨大的人力財力，助力國家“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)保民生”。無論是在抗疫一線還是后方，都給人們的生活輸送了溫暖。

“你們是這條街最靚的仔！”在微博和微信朋友圈，一些年輕人熱烈“表白”身著紅色工裝的京東小哥。這些年，隨著京東在全國的倉儲基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，全國各地消費者在網(wǎng)上下單后，附近的倉儲部門兩小時內(nèi)就可將貨品打包出庫交給物流快速配送。在疫情期間，克服重重困難及時為前線運送應(yīng)急物資，京東快遞更贏得了好口碑。

從家鄉(xiāng)回到西安，楊超習(xí)慣性地在京東商城下單購買口罩，但顯示缺貨。1月28日，他去了趟公司，聽同事們說，口罩已經(jīng)全國性缺貨，各大平臺、藥店和醫(yī)院都沒貨。

就在這時，他接到一個老客戶的電話，說有口罩存貨想發(fā)。這自然是個好消息。該客戶口罩訂單暴增，貨卻沒有入京東的倉庫，手里也沒有物流面單，無法運輸。

口罩商家正在備貨 

站點的快遞面單儲備有限，為了不給快遞小哥增加工作量，1月30日，楊超決定自己上門去送面單，他試著用“滴滴”等軟件叫車卻未果。

“地鐵車廂里只有我一個乘客。”坐上地鐵，楊超終于能把沉重的紙箱放下來了。這個裝滿A4紙大小面單的紙箱，足足20多公斤重。上地鐵前，他一會兒提、一會兒抱箱子，不斷交替著這兩種姿勢，走了近2公里。50分鐘后地鐵到站，他又負(fù)重步行1公里，將單子交到客戶手里。當(dāng)天，貨就發(fā)了出去。這樣的工作，有了一次，就有了接下來的更多次……

疫情期間，不少人的朋友圈里都跳躍著兩個層面的訊息：一是農(nóng)副產(chǎn)品銷售渠道不暢，為滯銷而焦急的供應(yīng)商；二是選擇網(wǎng)絡(luò)下單，卻經(jīng)常買不到菜的消費者。也是基于這種現(xiàn)實，京東搭配建橋梁，在多地上線“移動菜籃子”計劃，幫助滯銷農(nóng)產(chǎn)品拓寬銷售渠道，也一定程度上緩解了居民買菜難。

“京東物流一體化供應(yīng)鏈專項服務(wù)，各位商家有需要直接聯(lián)系我。”這條信息在朋友圈發(fā)出后，楊超的電話和微信響個不停。

默契的是，因為疫情，新加入的合作商都同意以簽電子合同代替紙質(zhì)合同。

一天中午，楊超到小區(qū)門口取快遞。“看到我，正在寒風(fēng)里啃方便面的快遞小哥，忙把干糧塞回車?yán)铮_始找我的包裹。”很多飯館還沒復(fù)工，原本中午還能吃碗面條的快遞小哥，在疫情期間，靠方便面充饑成了常態(tài)。

“看著這位同事，我瞬間想起最近一個流行詞：逆行者。這個詞聽起來很偉大，其實不過就是醫(yī)生、警察、快遞員……這些普通人罷了。如果普通人都把普通的事做好了，國家就會好。”楊超說。