新華社天津3月5日電（記者王井懷)天津日前開通直達歐洲的“卡車航班”。卡車從天津出發(fā)一路向西，跋涉1萬多公里抵達德國，行程約14天。這標志著卡車陸運成為繼航空、船舶、鐵路之后天津與歐洲之間的“第四物流通道”。

新冠肺炎疫情發(fā)生以來，傳統(tǒng)的空運、海運通道受到影響。日前，中歐卡航（天津）物流服務(wù)有限公司與中遠海運工程物流公司聯(lián)手，為天津市空客項目開辟中歐公路運輸通道。卡車將穿越霍爾果斯、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達德國。

中歐卡航（天津）物流服務(wù)有限公司總經(jīng)理戴道斌介紹說，卡車航班耗時不到中歐班列的一半，成本比空運便宜40%。“卡車運輸與空運相比成本低，與海運相比時間快，與鐵路運輸相比通關(guān)方便”。

據(jù)悉，中歐卡航（天津）物流服務(wù)有限公司所在的天津港保稅區(qū)市場主體數(shù)量龐大，眾多龍頭巨企匯集，擁有三類四處海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，享有天津自由貿(mào)易試驗區(qū)和天津濱海新區(qū)先行先試特殊政策，區(qū)域?qū)ν忾_放和創(chuàng)新功能優(yōu)勢明顯。卡車航班未來還將進一步壓縮路程耗時，服務(wù)中歐企業(yè)。（完）