中國“深海鉗工”第一人、全國五一勞動獎章、全國技術能手、全國職業道德建設標兵、全國最美職工、中國質量工匠、大國工匠、齊魯大工匠……一系列沉甸甸的榮譽集于一身，他就是中交第一航務工程局第二工程有限公司總技師管延安。

管延安正在一絲不茍、聚精會神地工作。 顧新成攝

在黃海之濱，山東青島，管延安從學徒做起，練就了精湛的鉗工技術；在南伶仃洋，他參與建設舉世矚目的港珠澳大橋，憑借一絲不茍、追求極致的工匠精神，實現了擰過的60多萬顆螺絲零失誤，確保這一世界首條外海沉管隧道“滴水不漏”。如今，他仍堅守在生產一線，傳承工匠精神，隨時聽從派遣，到祖國建設最需要的地方去。

追求卓越：毫米之間見“匠心”

今年42歲的管延安出生在農村，1995年初中畢業后，跟隨親戚來到青島當學徒，干鉗工。從那時起，他就發現自己對機械維護、設備安裝等工作特別感興趣。管延安要求自己“干一行，愛一行，鉆一行”，工余勤學苦練，遇到不懂的就請教，或者翻書查找資料，慢慢練就了一身過硬技術。

2013年，管延安受命前往珠海牛頭島，帶領鉗工團隊參與建設港珠澳大橋島隧工程。長達5.6公里的外海沉管隧道，由33節巨型沉管連接而成。在最深40米的海底實現厘米級精確對接，在業內人士看來，其難度系數絲毫不亞于“神九”與“天宮一號”的對接。

管延安和他的團隊主要負責沉管舾裝和管內壓載水系統等相關作業。雖然此前參與過國內最大集裝箱中轉港——前灣港、青島北海船廠等大型工程建設，有著豐富的工程建設經驗，但是面對港珠澳大橋所采用的大量高科技、新工藝，以及120年使用壽命的高質量要求，管延安還是從零開始虛心學習，不斷積累經驗。

管延安的一項工作是負責安裝沉管閥門螺絲。如果在陸地作業，只要擰緊螺絲就夠了。但要在深海中完成兩節沉管的精準對接，確保隧道不滲水不漏水，沉管接縫處的間隙必須小于1毫米。

1毫米的間隙，根本無法用肉眼判斷。可管延安硬是通過一次次拆卸練習，憑著“手感”創下了零縫隙的奇跡。為了找到這種“感覺”，他擰螺絲時從不戴手套，為的是有“手感”。經過數以萬計次的重復磨煉，管延安練就了一項驕人的高精準絕技：左右手擰螺絲均實現誤差不超過1毫米。

在一次次操作中，他甚至還練就了“聽感”，通過敲擊螺絲，從金屬碰撞發出的聲音，判斷裝配是否合乎標準。在他的聽覺中，不一樣的安裝，會發出不一樣的聲音。管延安從此獲得中國“深海鉗工”第一人的美譽。

精益求精：60萬顆螺絲零失誤

管延安知道，建設港珠澳大橋是一項重大國家戰略，對全面推進內地與香港、澳門互利合作具有重大意義。作為這項工程的參與者，他有著至高的榮譽感和責任感。

也正是秉承著筑造精品的匠心，他和團隊成功建造了世界首條“滴水不漏”的外海沉管隧道，為“超級工程”提供了堅實的保障，也助推中國從橋梁建設大國走向橋梁建設強國。

在參建港珠澳大橋的5年里，管延安和工友們先后完成了33節巨型沉管和6000噸最終接頭的舾裝任務，做到手中擰過的60多萬顆螺絲零失誤，創造了中國工匠獨有的技藝技法。

管延安帶領的團隊知道，從第一顆螺絲到最后一顆螺絲，都是在管延安帶領下認認真真、仔仔細細一顆一顆擰緊的。在每一件設備、每一顆螺絲安裝后，管延安都堅持做到反復檢查才放心。

工作上，管延安的較真是出了名的。以蝶閥安裝為例，安裝前檢查蝶閥和各個零部件三遍。安裝后，再檢查三遍，最后還要調試檢驗。指導新人時，他最常掛在嘴邊的話是“再檢查一遍”，強調最多的是“反復檢查”。

在長期的工作中，管延安養成了一個習慣：給每臺修過的機器、每個修過的零件做記錄，將每個細節詳細記錄在施工日志上，遇到任何情況都會“記錄在案”，里面不但有文字還有自創的“圖解”。在港珠澳大橋建設期間，他同樣制作了“圖解檔案”，其中的幾本被收錄進港珠澳大橋沉管預制博物館。

港珠澳大橋管理局副局長余烈曾這樣評價管延安：“凡他經手的每個螺釘緊固、設施測試都安全可靠，這種作風是‘工匠精神’的具體體現，也正是這種精神，成就了港珠澳大橋這一世紀工程的高品質。”

不忘初心：帶領團隊研發創新

港珠澳大橋建成通車后，管延安回到位于青島的中交一航局第二工程有限公司。公司專門成立了“大國工匠管延安創新工作室”，他作為領銜人，與工作室成員一同從事沉管、船舶研究。

“津平1”是目前世界上最大的外海拋石整平船，對四條90米高的樁腿進行潤滑保養，一直是操作工人解決不了的難題。管延安帶領工友和技術人員攻關研討，提出了自主研發潤滑加油裝置的思路，在船上攻關1個多月，成功研制出“樁腿齒輪噴淋加油潤滑裝置”。這是一項涵蓋了設備制造、技術創新和船機改造等不同業務的創新成果，總制造成本不到3萬元，比最初引進德國進口設備的方案，節省資金240多萬元。

盡管已經是公司的總技師，但管延安仍然忙碌在生產一線，平時最喜歡聽的仍是機械加工和錘子敲擊聲。20多年的鉗工生涯，他樂此不疲。“寶劍鋒自磨礪出”，他覺得只有扎根一線，不斷精益求精，技藝才能臻于至善。

參與港珠澳大橋建設的經歷，也讓管延安更加深刻體會到工匠精神和技術創新的重要性。已過不惑之年的他，仍保持著勤于學習的勁頭。在他工作的地方，厚厚的技術書籍擺了高高一摞。工作閑暇之余，他經常拿出自己攢下的工作日志，仔細琢磨研究，將其中的技術要領和心得傳授給年輕的工友。

“不能在榮譽面前止步不前。作為一名共產黨員，我將不忘初心，砥礪前行。”管延安說，目前公司還承接有深中通道、大連灣海底隧道等重大工程項目，他將隨時聽從派遣，到祖國建設最需要的地方去，堅守并傳承工匠精神，把新時代產業工人的名片擦得更亮。（記者 劉成 通訊員 張嬙）