彩虹橋遭遇史上最高水位

7月8日，江西婺源，大雨滂沱。當天下午，婺源縣大鄣山鄉、清華鎮一帶山洪狂泄、河水猛漲。“清華鎮的彩虹橋可能有危險了。”傍晚18時左右，收到彩虹橋上游漲大水的信息，婺源縣文物局局長詹建春馬上帶人往清華鎮趕。

婺源是文物大縣，縣內共有全國重點保護文物單位5處16個點。連日暴雨來襲，文物部門嚴陣以待，各個重點區域派人24小時值守，發現情況及時上報。

去往清華鎮的車開到路上，卻遭遇洪水無法前行。“我們都很著急，只能叮囑現場值班人員盯緊點。”詹建春說。

婺源彩虹橋始建于南宋，距今已有800多年歷史，是國內保存最完整、設計最科學的古廊橋之一，被列入第六批全國重點文物保護單位。橋全長140米、寬3.1米，宛如一道彩虹橫跨河流最寬處。橋墩的設計很有特色，前端形狀像船頭，當地人稱為“燕嘴”，能分流河水降低沖力。4個橋墩間的距離不同，河水流速快的地方間距較大。這樣的設計讓彩虹橋具有較強的抗洪能力，故能歷經800多年保存至今。

2010年，當地文物部門曾對彩虹橋進行全面維修。景區工作人員平時也會對橋體進行日常檢查和養護。2017年夏季，婺源遭遇強降雨，洪水淹過橋面20厘米，彩虹橋安然無恙。今年汛期來臨后，婺源縣文物局對彩虹橋進行安全隱患排查，未發現明顯問題。“彩虹橋橋墩本就符合流體力學原理，不適合進行鋼管加固。”詹建春介紹，“接到氣象局發布的暴雨預警后，我們立即啟動應急預案。7月7日關閉景區，在兩端橋頭設置警戒線，并派專人24小時值守，密切關注水位和橋體安全狀況。”

8日晚19時許，洪水淹到彩虹橋橋面。根據水利部門預測的洪峰到達時間和水位上漲速度，詹建春判斷彩虹橋很可能會有險情，當即向上級部門匯報預警。20時20分左右，值班人員聽到幾聲巨響。當時橋兩側道路、農田被淹，人不能靠近，當地還遭遇停電，一片漆黑。“我們請附近居民從樓上用手電筒照，發現橋被沖斷，有的廊亭不見了，就給省里打電話上報災情。”

那一晚，詹建春和同事們心急如焚，從凌晨起就守在路邊，等待道路恢復通行。“早上5點多趕到現場，看到彩虹橋受損情況比大家擔心的要好一些，橋面部分受損，橋墩大體無恙。”詹建春告訴記者，當晚水位超過橋面1.5米左右，比歷年記錄的最高水位還要高1米多，彩虹橋受到上游山洪沖下的大樹強力撞擊，導致局部損毀。

“彩虹令”喚起全網關注

9日上午，江西省文物局組織專家前往彩虹橋受災現場實地勘察，提出可行性修繕計劃，并及時向國家文物局匯報。工作人員對橋體受損部位進行維護加固，防止次生災害發生。

“洪水沖走的很多木構件，在文物修復中是有用的。”詹建春說，“9日早晨我們就聯系下游各鄉鎮搜尋彩虹橋木構件。與景區旅游公司商量后，又在微博、微信、抖音等平臺發布‘彩虹令’，呼吁廣大網友提供線索，對幫助找回構件的人給予獎勵。”

“彩虹令”一發出，反響熱烈，微博相關話題閱讀量達到2300多萬次，人民日報官方微信、中央電視臺、中國旅游報、澎湃新聞等多家媒體報道。“這座橋承載了婺源的厚重歷史，也見證了古代徽州人民的智慧”“橋墩在，橋就在”“期待彩虹橋早日重現光彩”……網友紛紛留言，表達對彩虹橋的關心。

詹建春告訴記者，兩天內接到近百個電話提供線索，最可喜的是在金竹村村民俞慶發、俞新沅父子的幫助下，找回了一根幾近完整的大梁。

9日清晨，俞新沅發現金竹大橋下卡了一根木梁。“我們對彩虹橋太熟悉了，看到這么大一根木頭，當時就判斷是彩虹橋上被沖下來的。”俞新沅說。為了保護大梁不被洪水再次沖走，俞新沅和父親趴在橋面用麻繩、鐵鉤等固定大梁，并在大梁脫卡落水后，走進湍急的水流中，用力把它推到岸邊。經鑒定，這根木梁正是彩虹橋上的構件，長16米，重4500余斤，相當于一頭大象的體重。

“婺源人民對于彩虹橋感情深厚，熱心搜尋散失的木構件，還有人自己開車將構件送回。”詹建春說，被沖走的4根大梁已找到3根，其中2根破損，此外還找到部分梁架、枋、平盤等。“沒有損壞的構件將全部用于修復彩虹橋，如果構件損毀不能使用，將保存在景區作為歷史的見證。”

加快建立風險預警系統

“古橋梁被沖毀后積極搜尋構件，這是2016年浙江溫州泰順廊橋的災后修復提煉出的一條寶貴經驗。”中國文化遺產研究院副院長喬云飛對記者說，“破損的構件有的通過加固還可以繼續使用，即使不能用于文物修復，也可以對其材質進行分析，由此找到文物的脆弱點和損毀的原因，對于日后防災起到幫助和借鑒作用。”

今年汛期以來，安徽黃山鎮海橋、江西婺源彩虹橋等文化遺產受災損毀的消息備受關注。喬云飛認為，這些新聞引發熱議，體現了公眾對文化遺產的關心和愛護。“習近平總書記十分重視文化遺產保護工作。社會公眾對文化遺產的價值認識也不斷深入，保護意識不斷增強，這是可喜的現象。”

近年來，隨著我國綜合實力提升和科學技術進步，文物保護正在從搶救性保護向搶救性與預防性保護并重轉變，文物保護領域積極借鑒國際經驗，努力建立長效保護機制。由科技部和國家文物局開展的國家重點研發項目《不可移動文物自然災害風險評估與應急處置研究》今年5月正式開題。作為該項目的負責人，喬云飛透露，目前正在對國內外文物受災案例進行梳理研究，圍繞災害信息獲取、文物脆弱性判定、風險評估等方面展開系統性分析整理工作。

“我們希望通過研究，搭建應對自然災害的文物保護管理框架，形成風險評估、要素信息提取、監測預警與應急處置一整套文物保護機制，包括災前科學記錄文物數據和環境信息，根據動態監測信息及數字推演模型做出風險預警，主動采取預防性措施，災中動態性發布應急處置措施，災后調集力量進行救災和修復等。”喬云飛說，今年國內大范圍的汛情使文物安全面臨嚴峻考驗，文物安全保護應納入國家應急管理整體體系，以便于科學高效地調配社會資源，提升文物自然災害風險防范及應急處置能力。

7月10日，國家文物局就加強汛期文物安全工作發出緊急通知，要求各地要保持高度預警狀態，密切關注汛情，全面排查可能面臨的災害險情，整治安全隱患，周密組織防災減災工作，妥善做好受損文物后續保護工作，搜集、保存好文物構件或者部件，組織文物修繕、修復，將文物損失降到最低。此前，國家文物局已向相關省份發出電話預警。據統計，截至7月16日，江西、安徽、湖南、四川、廣西、湖北、重慶、廣東、福建、貴州、浙江等11省區市有500余處不可移動文物因洪災不同程度受到損失。

國家文物局副局長宋新潮近日接受采訪時表示，國家文物局將密切關注和督導各地文物防汛安全工作情況，并將根據各地文物受損實際，在災后文物修繕修復經費和技術上給予重點指導和支持。

目前，江西省文物保護中心專業技術團隊已對彩虹橋進行全面檢測，并開始著手編制修復方案。檢測發現橋面部分木質建筑物和墩面部分石板受損，墩體未出現明顯位移和裂縫。“根據檢測結果來看修復難度不大，彩虹橋每一廊都是獨立的，把損毀的部分按照原樣修復就行。2010年整修時保留了全套圖紙資料，對于此次修復很有幫助。”詹建春說，“我們會爭分奪秒、竭盡全力做好文物修復，爭取盡快完工，讓這座有歷史、有文化的古橋重現往日風采。”

鏈接：安徽擬修復鎮海橋

7月7日，受持續暴雨引發洪水沖刷及長時間高水位浸泡影響，安徽省黃山市屯溪區鎮海橋橋面被沖毀，橋墩受損嚴重。

鎮海橋始建于明代，全長131米，橋面寬7.53米，為六墩七孔石質拱橋，歷史上曾歷經4次重修重建。2019年10月，鎮海橋被列入第八批全國重點文物保護單位。

得知鎮海橋被沖毀后，安徽省文物局專家當天即趕赴現場察看，研究論證修復可行性。8日，省文化和旅游廳黨組成員、省文物局局長蔡小莉一行趕赴黃山市四區一縣實地查看文物災情，現場指導搶險。

11日，黃山市文旅局、住建局、水利局和屯溪區人民政府聯合發布公告，決定對鎮海橋散落的橋梁構件、石料等原料開展打撈工作，請廣大市民、游客積極提供線索。

15日，省文物局再次組織專家趕赴黃山，進一步勘察、評估鎮海橋損毀情況。

目前，省文物局已向國家文物局匯報，鎮海橋尚保留部分橋體，相關測繪數據、歷史資料等比較完備，具備修復條件。為切實做好國保單位的保護工作，回應社會關切，支持黃山市按照文物保護原則修復鎮海橋。