這款時速160公里全自動智慧市域列車以三星堆文化的“黃金面具”作為外觀原型

全自動駕駛

時速160公里

最大載客2956人

以三星堆文化的“黃金面具”作為外觀原型，4月22日上午，時速160公里全自動智慧市域列車在2021成都國際工業博覽會上全國首發，線上線下均引起圍觀。

成都中車長客總工程師張洪軍告訴成都商報－紅星新聞記者，這款列車還具備全自動駕駛、5G車地通訊網絡、以太網列車控制系統等軌道交通最新科技，并結合了成德眉資的地理特征和城市需求，兼備公交化的運營能力，“可以稱為一款定制化產品”。

時速160公里

兼顧快速化和公交化特點

時速160公里，是這款列車最大的特點。張洪軍告訴記者，這一速度進行了充分的考量認證，是當前最適合成德眉資同城化的市域列車。

市域列車是連接中心城區和衛星城的軌道交通裝備，因而站間距離比普通地鐵站間距要長，對速度的要求也更快。

但在速度要求更快的同時，也要考慮市域交通中十幾公里的站間距并不像高鐵站間距那么長，因此設計太高的時速列車反而難以跑起來。“就像是在地鐵的平臺上采用了高鐵的創新技術，要同時兼顧高鐵的快速運行和地鐵的公交化特點。”

此外，此次最新亮相的市域列車采用A型鋁合金車體，能夠按運量需求靈活編組，8輛編組最大載客量可達2956人，從體量和規模，無疑為成都1小時通勤圈的構建和區域一體化發展提速助力。

司機臺自動升降

采用最高等級自動駕駛技術

展會上，最火爆的要數車廂最前方的開放式司機室。據悉，這是完全與客室貫通的開放式司機室，是行業內首次設置自動升降的司機臺，在無人駕駛時可以隱藏在車內。

據張洪軍介紹，車輛采用最高等級自動駕駛技術，賦予車輛自動喚醒、自動啟停、自動回庫等智能行車功能。同樣充滿現代感的，還有與車窗融為一體的OLED顯示屏。通過智能的人機交互系統，乘客在乘車時可在線查詢交通信息或觀看視頻直播，享受車地一體的智能服務。

值得注意的是，這一列車也充滿了“5G”元素。張洪軍表示，列車采用5G大容量車地通訊技術，實現車地信息傳輸多網融合。