新華社北京5月21日電（記者  安蓓）記者21日了解到，國務院辦公廳日前轉發(fā)國家發(fā)展改革委等四部門關于推動城市停車設施發(fā)展的意見，明確到2025年居住社區(qū)、醫(yī)院、學校、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求基本得到滿足。

意見指出，到2025年，全國大中小城市基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車系統(tǒng)，社會資本廣泛參與，信息技術與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序，依法治理、社會共治局面基本形成，居住社區(qū)、醫(yī)院、學校、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求基本得到滿足。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。

意見明確，做好城市停車普查，摸清停車資源底數(shù)，建立城市停車設施供給能力評價制度。統(tǒng)籌地上地下空間利用，科學編制城市停車規(guī)劃。有效保障基本停車需求，新建居住社區(qū)嚴格按照城市停車規(guī)劃和居住社區(qū)建設標準建設停車位。鼓勵有條件的城市結合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇等改造，積極擴建新建停車設施。合理滿足出行停車需求，在學校、醫(yī)院、辦公樓、商業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)等重點區(qū)域，結合公共交通發(fā)展情況和周邊區(qū)域交通條件，區(qū)分不同時長停車需要，綜合采取資源共享、價格調節(jié)、臨時停車等措施，合理確定停車設施規(guī)模。適當控制公共交通發(fā)達區(qū)域停車設施建設規(guī)模。加強出行停車與公共交通有效銜接，鼓勵大中城市軌道交通外圍站點建設“停車+換乘”（P+R）停車設施，支持公路客運站和城市公共交通樞紐建設換乘停車設施，優(yōu)化形成以公共交通為主的城市出行結構。

意見指出，加快停車設施提質增效，強化資金用地等政策保障。營造良好市場環(huán)境，允許中小微企業(yè)和個人申請投資運營公共停車設施。健全主要由市場決定價格的停車收費機制，完善停車管理法治保障。（完）