新華社北京7月6日電題：人民航空為人民——5位民航領(lǐng)域黨員代表共話責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

新華社記者周圓

“作為機長，每當(dāng)發(fā)動機的聲音響起，我總是默默地告訴自己，一定要把旅客安全地送達目的地?！彪娪啊吨袊鴻C長》主角原型——四川航空股份有限公司副總飛行師劉傳健堅定地說。

7月6日，中共中央宣傳部舉行中外記者見面會，劉傳健和其他4位來自民航領(lǐng)域的基層優(yōu)秀黨員代表，圍繞“為了人民的美好航空出行”分享體會和感觸。

2018年5月14日，3U8633重慶飛往拉薩的航班在巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然爆裂脫落，面臨失壓、缺氧、部分儀器儀表失靈等復(fù)雜情況，機長劉傳健帶領(lǐng)機組成員臨危不亂，全手動操作飛機飛越高原高山地形，最終平安備降成都，保障了119名乘客和9名機組人員的生命安全，創(chuàng)造了航空史上的奇跡。

“飛機能夠安全落地，得益于平時的積累、訓(xùn)練，把安全工作的各項要求落實到每一分鐘。這是我們的工作常態(tài)，更是一份責(zé)任?！泵鎸θ珖鴥?yōu)秀共產(chǎn)黨員、中國民航英雄機長、全國道德模范等一系列榮譽和稱號，劉傳健說，他對飛行的初心沒有變，“我希望我的飛行年限更長一些，飛得更久一些，力所能及地為大家提供服務(wù)?！?/p>

“人民航空為人民”，無數(shù)民航人以人民為中心，在各自崗位上以行動踐行初心。

吳娜是來自上海虹橋國際機場的一名安檢員，每天在崗位上數(shù)千次起身彎腰，不放過任何一個疑點。她致力于完善旅檢崗位作業(yè)標準，創(chuàng)新推廣“十字、品字檢查法”等工作方法，以高質(zhì)量安檢服務(wù)品質(zhì)打造行業(yè)新標桿。

“每當(dāng)看到自己保障的航班能夠順利起降，聽到旅客對我們安檢由衷的肯定時，我都會倍感滿足和自豪?！眳悄日J為，這就是屬于平凡崗位的高光時刻。

楊靜軒是來自中航集團國航客艙服務(wù)部的一名乘務(wù)員，2020年抗擊新冠肺炎疫情時，她和同事們第一時間遞交了“請戰(zhàn)書”，鄭重地向組織申請飛往艱險地區(qū)。他們以航線為“火線”，以客艙為“方艙”，以機場為“戰(zhàn)場”，守好了祖國防疫的“空中長城”。

“平時看得出來，關(guān)鍵時刻站得出來，危險時刻豁得出來，這就是我們民航人永遠不變的底色?！睏铎o軒說。

從跟跑者到并跑者，再到領(lǐng)跑者，歷史的天空留下一道道我國民航人奮斗的航跡。

見面會現(xiàn)場，民航局空中交通管理局運行管理中心飛行流量室班組長杜一澤帶來一張實時的空中交通態(tài)勢圖。中國地圖上，代表著航班的三角圖標，星羅棋布。

“現(xiàn)在北上廣等地主要機場平均每40秒就有一個航班起降，此時空中有超過2000架飛機正在同時運行。”杜一澤介紹，入職十年來，他見證了航班量每年以約10%的速度增長。

“作為一名青年黨員，我會不負時代、不負韶華，矢志不渝地投身于我熱愛的空管事業(yè)。”杜一澤說。

從北京首都機場，到被稱為“新世界七大奇跡”之首的大興國際機場，首都機場集團有限公司北京大興國際機場副總經(jīng)理孔越長期致力于大型樞紐機場規(guī)劃研究，由他牽頭編制的《北京大興國際機場“四型機場”規(guī)劃建設(shè)綱要》在行業(yè)內(nèi)起到了重要的標桿作用。

展望未來，孔越說：“我國正從民航大國向民航強國邁進。作為黨員，我們要為了人民美好航空出行而不懈努力?！?/p>