少妇人妻中文字幕久久,无码色播在线观看,亚洲成av人无码不卡影片一,澳洲精品不打码在线观看

首 頁 政協動態 協商建言 委員聲音 主席日志 正商量 議政瞬間 委員聊遼

首頁>協商>政協動態

用好“金鑰匙”融入雙循環

山西省政協“推動現代物流高質量發展”專題議政性常委會會議綜述

2021年08月23日 08:49  |  作者:白楊 劉玉亮  |  來源:人民政協網
分享到: 

微信圖片_20210820113057(512304)-20210823083017

山西省政協常委會會議現場

山西3(508177)-20210823083034

山西省政協調研組在大同通航產業園調研

山西 小(508167)-20210823083028

山西省政協調研組在中煤平朔煤矸石發電有限責任公司調研

山西4(508165)-20210823083039

山西省政協調研組在楊凌智慧農業示范園調研

人民政協網太原8月23日電記者 白楊 通訊員 劉玉亮7月29日,隨著一聲汽笛鳴響,DF75297次中歐班列滿載著49個集裝箱、1165噸貨物,從太原中鼎物流園集貨啟程。接下來的15天,這趟中歐班列將經霍爾果斯出境,行駛到哈薩克斯坦阿克套港口,整列裝船海運至阿塞拜疆巴庫港口,開行到格魯吉亞,最終抵達土耳其南部最大港口城市梅爾辛。“下了班列上班輪”——這是山西首列通過海鐵聯運方式開行的中歐班列。

就在不久前,7月21日的山西省政協“推動現代物流高質量發展”專題議政性常委會會議上,省政協委員們呼吁,盡快實現“港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”,推動山西真正進入“港”時代。

山西承東啟西,連接南北,處于新亞歐大陸經濟走廊的重要節點,是“一帶一路”大商圈的重要組成部分,流通要素交匯,區位優勢明顯。“圍繞現代物流這一支撐高質量發展的基礎性、戰略性、先導性產業資政建言,充分體現了省政協圍繞中心、服務大局的高度政治自覺。”出席省政協常委會會議的中共山西省委書記林武說。

山西是資源大省、能源大省、物流大省。2020年,山西貨運總量占全國的4.6%,但物流總額僅占1.1%、物流業收入僅占1.9%。結構不合理、設施不健全、服務體系不完善等問題突出,整體競爭力和區域影響力與先進省市還存在不小差距。

“十四五”開局,如何用活用好現代物流這把融入雙循環格局的“金鑰匙”,加快建設與山西經濟規模和結構相適應、與高質量發展要求相匹配的“高端增值、智慧互聯、高效便捷”的現代物流體系?省委把這個沉甸甸的課題交給了政協。

■“不能直接‘復制’‘粘貼’到山西”

“服務大局是政協之要”,山西省政協主席李佳提出,省政協要把“推動現代物流高質量發展”作為全年履職工作的重中之重謀劃部署,倒推“時間表”,掛出“作戰圖”,確定責任人,為山西現代物流發展駛入“快車道”貢獻政協力量。

在省政協副主席李曉波、張瑞鵬的帶領下,由省政協經濟委牽頭,人資環委、文化文史和學習委聯合組成調研組,開展了歷時半年的大調研。

調研組采取省、市兩級聯動,網絡問卷與省內外實地調研結合,對口部門、專家學者廣泛參與的方式進行。網上調研14個省區市,實地調研16個省區市;省內書面調研11個地級市,實地調研8個地市;召開座談會20余次,走訪省內外企業近100家。一路走來,委員們摸實情、找問題、取真經、尋對策,提出一大批富有前瞻性、戰略性、針對性的意見建議。

“當前,各省都在搶占政策的制高點,謀劃物流布局的先手棋,廣東的經驗堪稱‘教科書’級別,通過大平臺建設,人工智能、大數據的應用,現代物流和制造業實現協同發展。希望山西能夠通過物流產業的‘物理集聚’,推動生產要素‘化學重組’。”省政協委員程先東感慨。

“非常贊同。”省政協委員王文忠舉例,重慶連續7年成為全球最大的筆記本電腦生產基地,就是通過現代物流通道和樞紐建設,帶動和支撐實體經濟發展的一個成功典范。

“廣東無論是物流發展,還是經濟發展,尤其在跨境電商方面,均處于全國領先地位。我們不能直接‘復制’‘粘貼’到山西。”省政協委員邢利民直言,“要立足山西的區位優勢和產業優勢,以現代信息技術、新型智能裝備為突破口,努力構建‘通道+樞紐+網絡’的現代物流運行體系。”

調研歸來,省政協組織的多次座談會上,掀起一陣陣“頭腦風暴”,一個個“金點子”在碰撞中閃耀而出。

■“一家派一輛小車,不如十家派一輛大車”

山西省政協這次現代物流專題調研,層次高、力量強、范圍廣、成果豐碩。

“7萬余字、120多條建議、厚達190頁的《調研報告集》拿在手上,分量十足。”應邀參會的省發改委負責人認為,這既是一份充滿“獨創性”和“含金量”的調研報告,也是一份操作性極強的工作方案,他表示,將帶回去認真研究、積極采納,讓凝聚政協智慧和汗水的種子早日生根落地、開花結果。

為了山西“物”聚集、“流”暢通,會上,委員、專家們帶來了踏遍幾乎半個中國調研后思考和沉淀形成的建議。

物流是產業發展的保障,產業是物流發展的支撐。省政協委員李東洪建議,在高端裝備制造、新能源汽車、大健康等領域,開展物流企業與制造業龍頭企業共建供應鏈試點,鼓勵物流企業為制造業企業量身定做一體化物流服務解決方案,促進物流業與商貿業聯動發展。

山西籍的跨境電商數量,僅次于廣東,排名全國第二。“聽起來讓人歡欣鼓舞。”省政協常委楊建新話鋒一轉,但山西的電商行業成規模、成系統的產業鏈條幾乎沒有,物流業從中享受的紅利也微乎其微。在他看來,無論是物流行業還是電商行業,“引進人才是抓手,培養人才是關鍵,留住人才是根本。希望政府在稅收、團隊激勵等方面給予優惠政策,鼓勵電商上下游供應鏈企業在山西形成含供應鏈、電商平臺、物流中心等在內的產業鏈條,強化電商物流的集群優勢。”

“物流業的核心價值在于整合。”靠一輛貨車起家的省政協委員吉興榮算了一筆賬,在臨汾某鎮,桃子盛產季節,每件快遞發貨運費高達16元,基本上農民賺到的錢都給了快遞。他提出,建立統一的物流信息發布平臺、車輛運力分配平臺、監管平臺和延伸服務平臺,整合物流資源,打破信息壁壘,降低物流費用,在讓利于民中促進現代物流高質量可持續發展。

“我省山區多,特色農產品也多,‘快遞進村’過程中,一家派一輛小車,不如十家派一輛大車。”深耕農村電商領域多年的省政協常委趙士權認為,可充分調動供銷、郵政以及社會力量,改造提升、完善縣鄉村三級物流體系,推進基礎設施共建共享、互聯互通。

■“一業興,百業旺”

率多個職能部門相關負責人到會聽取委員意見建議的林武,邊聽邊記,對近年來省政協聚焦中心工作履職盡責的高質量“履職答卷”和委員們建言資政、凝聚共識的亮眼“成績單”給予充分肯定。“我將與大家一起,把人民政協工作做得更好。”林武表示。

省委書記的充分肯定,讓委員們深受鼓舞。

“一業興,百業旺。誰占據了現代物流的制高點,誰就占據了經濟發展的領跑位置。”李佳強調,助力現代物流高質量發展,要把握虛與實的統一,認清流程化管理、鏈條化服務、數字化牽引大趨勢,把握其在產業布局、區域競爭中的支撐引領作用;破解高與低的難題,針對物流成本高、效率低的問題,加快構建現代鐵路集運體系、加大物流園區整合重組、加強城鄉高效配送體系建設;強化硬與軟的協同,夯實物流基礎設施網絡建設,加速物流數字化轉型,助力“物”的集聚、“流”的暢通;盤活內與外的資源,立足山西、面向世界,壯大物流市場主體、發展物流樞紐經濟、構建國際物流網絡節點,防止物流貨流、一“流”而過。

思想碰撞、觀點對接、凝聚共識、資政建言……

山西省政協在大局中定位、在大局下行動,為助力山西現代物流構建產業“大格局”、打造核心“競爭力”、激發創新“驅動力”、夯實流通“硬基礎”、營造環境“軟支撐”,以破解難題的精準和力度,展現出政協履職的廣度和深度,在與黨委政府想在一起、謀在一起、干在一起的生動實踐中,交出了優異的政協答卷。

附:

記者手記:采訪中遭遇的兩次“碰壁”

記者 白楊

早晨的蒙蒙細雨中,走進草木蔥蘢的山西省政協機關大院,望了眼辦公樓旁的傅公祠,記者便匆忙去尋找此次山西省政協常委會會議的調研“操盤手”——經濟委員會一級巡視員潘云。

潘云站在辦公桌前,正在對會議材料做最后的檢查和整理。看到記者,歉意地笑笑說:“下午常委會會議就要開幕了,既然大家都叫我‘總協調’‘總執行’,那我就得‘總檢查’‘總負責’。采訪咱們要稍后進行。”

看著桌上一沓沓、一摞摞的調研報告、發言材料,記者輕聲掩門出來。

下午1點,記者來到迎澤賓館二樓的會議室,兩個小時后,山西省政協十二屆十八次常委會會議將在這里舉行。

主席臺兩側,大屏幕上的PPT不斷變換,走位、試話筒、檢查發言稿件……要作大會發言的政協委員們正進行最后一遍“彩排”。

“采訪報道是你的主責主業,交好‘委員作業’是我們的主責主業。咱們會后好好談。”一位委員對記者說。

兩次“碰壁”,讓記者感受到省政協機關和委員們對履職盡責的敬畏和嚴謹。

推動現代物流高質量發展是今年省委交給政協“三項重點任務”中的一道“大題”,省政協秘書長張岐云介紹,“這既是省委對去年交給省政協‘三件大事’履職成果的充分肯定,也是對政協履職的新期待、新要求。半年前接到任務,我們不敢有絲毫懈怠,力求舉全省各級政協、委員、專家之力,通力合作、傾力完成。”

經過前期的資料收集整理,聯系省發改委、工信廳、交通廳等相關部門了解政策;召集課題組成員學習物流領域知識;聯動省內11個地市政協、4個廳局、3個企業進行先期調研……

春節一過,兩位省政協副主席率調研組,兵分兩條線路赴廣西、安徽、重慶、湖南等地開展調研。談及參加調研的感受,省工信廳一級巡視員王懷榮說:“選的都是人才、建議盡顯水平,能切實感受到,政協人都是內行人、認真人、干實事的人。”

潘云介紹,為了更廣泛、更全面地了解其他省區市現代物流的發展現狀和經驗做法,“我們還委托其他主題的調研組幫我們收集相關資料。緊湊、高效、務實是省政協調研的特色。”

6個多月的時間,網上調研14個省區市,16個省區市留下了山西省政協調研組履職的腳印。調研過程中,召開座談會20余次,走訪企業100多家。

敬畏,是一種態度,更是行為準則。接到調研任務后,省政協委員苗俊艷旋即聘請物流專家給自己補課,調研中不斷研究先進省市和優秀企業的好經驗、好做法,調研歸來后整理本企業的物流數據用于比較研究。她說:“要像參加科研項目和學術研究一樣對待這次專題調研。竭盡所能,只求履職無憾。”

會場里,大屏幕上8位現場發言委員的PPT,呈現著一組組數據、一個個圖表,和一條條接地氣、冒熱氣的意見建議。

整場會議,沒有一句陳詞套話。委員、專家們的發言簡練精準,不回避矛盾,不逃避現實,直面山西現代物流高質量發展的難點、堵點、痛點。“發達地區有的經驗直接‘學不來’,要因地制宜定方案、拿措施。”委員直言。省委書記和省政協主席的講話,也都是小切口入手,針對性、操作性非常強,不貪大求全,不高談闊論。求真務實、嚴謹高效的工作作風從上到下,一以貫之。

省政協委員李安平說,除了參加政協組織的調研,也曾自費到很多地方實地取經,只求為推動山西現代物流高質量發展貢獻綿薄之力。問他的履職動力和工作激情緣于何處?“身為政協委員,理應知責于心、擔責于身、履責于行,敬的是委員光榮使命,畏的是有負時代重托。”他的回答令人印象深刻。

編輯:劉紅色

關鍵詞:物流 政協 調研 山西


人民政協報政協號客戶端下載 >

相關新聞