人民政協(xié)網(wǎng)8月29日電 8月29日11時18分，我國2022年杭州亞運會重點保障工程——湖杭鐵路建設(shè)傳來捷報，隨著中鐵五局施工人員操縱著JQ900A型架橋機將最后一孔900噸箱梁成功架設(shè)在杭州西站東端咽喉區(qū)特大橋上，標(biāo)志著湖杭鐵路全線架梁完工，湖杭鐵路建設(shè)取得階段性進展，朝著2022年亞運會前開通運營邁出了堅實的一步。

湖杭鐵路北起湖州市，途經(jīng)湖州市德清縣和杭州市余杭區(qū)、富陽區(qū)，南至桐廬縣，線路全長137.7公里，為雙線高速鐵路，設(shè)計時速350公里，項目計劃于2022年亞運會前建成通車。中鐵五局承建了湖杭鐵路4標(biāo)759榀箱梁的預(yù)制架設(shè)和無砟軌道板鋪設(shè)、線路精調(diào)等施工任務(wù)。

自進場以來，中鐵五局堅持“建智能精品湖杭”的建設(shè)理念，高起點謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高效率推進、高質(zhì)量建設(shè)，克服了工期緊張、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高等重重困難，安全順利推進生產(chǎn)進度。特別是新冠疫情期間，項目部嚴(yán)密制定疫情防控實施方案，加強人員管控、備齊防疫物資、辦公區(qū)域消殺多措并舉，為施工生產(chǎn)保駕護航。項目部以施工組織設(shè)計為引領(lǐng)，以建設(shè)智慧工地、綠色工地、環(huán)保工地為目標(biāo)，優(yōu)化施工方案，倒排工期計劃，細(xì)化管理職責(zé)，加強技術(shù)交底，實行“單一雙二（即單線一班，雙線兩班）”24小時不間斷三班作業(yè)模式，高質(zhì)量高效率推動架梁進度，創(chuàng)造出日架梁6孔、月架梁122孔的“湖杭速度”，不斷掀起施工生產(chǎn)大干高潮，為湖杭鐵路正線箱梁架設(shè)任務(wù)的圓滿完工奠定了堅實基礎(chǔ)。后續(xù)，中鐵五局將持續(xù)發(fā)揚“攻堅克難、精益求精、開拓創(chuàng)新、奮勇爭先”的鋪架王牌軍精神，努力打造湖杭速度、塑造湖杭精神、樹立湖杭擔(dān)當(dāng)，為把湖杭鐵路建設(shè)為精品工程、2022年亞運會順利召開做出貢獻。

據(jù)悉，湖杭鐵路是杭州2022年亞運會重點配套工程，也是“軌道上的長三角”重要組成部分、浙江省“1小時交通圈”關(guān)鍵性工程, 對于貫徹實施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，完善長三角區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。是優(yōu)化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局，提升樞紐地位與能力的重要基礎(chǔ)設(shè)施；與杭黃高鐵以及在建或擬建的滬蘇湖、滬乍杭、衢建、杭臨績和昌景黃鐵路等共同形成滬昆通道南昌以東段重要的輔助通道；與杭溫鐵路有效銜接，形成國家高速鐵路網(wǎng)主骨架商合杭、寧杭高鐵南延通道。（謝永彬 楊樹良）