新華社北京12月3日電（記者陳一帆 張宇琪 金一清）盲人走盲道是一種怎樣的體驗(yàn)？他們會(huì)遇到哪些障礙？又有著怎樣的期盼？新華社記者日前在多地城市的街頭，分別跟隨3位盲人體驗(yàn)盲道，傾聽他們的真實(shí)感受。

“盲道設(shè)施日益完善，贊！”

早上6點(diǎn)上班，晚上10點(diǎn)或11點(diǎn)下班，手持一根盲杖，“篤篤”“嗒嗒”地敲擊著地面……這差不多是穆懷鵬每天的生活節(jié)奏。

今年43歲的穆懷鵬在天津經(jīng)營著一家中醫(yī)推拿館。他從16歲開始學(xué)做推拿，至今已有20多年。2012年他參演了婁燁的電影《推拿》，成為走上柏林電影節(jié)紅毯的盲人演員。

工作之余，穆懷鵬沿著盲道散步。新華社記者 張宇琪 攝

穆懷鵬習(xí)慣先叫一輛網(wǎng)約車，坐到家附近的地鐵站，智能手機(jī)的視障模式幫助他完成這項(xiàng)在別人看起來不可思議的事情。到了地鐵口，他直接選擇坐下行扶梯進(jìn)入地鐵站，“踏到扶梯的金屬踏板后，再往前邁兩小步就行。”說話間，他的雙腳已穩(wěn)穩(wěn)踏上扶梯臺(tái)階，悠悠下行。

臺(tái)階盡頭是金屬盲道，穆懷鵬盲杖的尖端順利捕捉到道路的指引，“這盲道對于盲人朋友可太重要了”，但過了安檢后，腳下的盲道沒了，“有的地鐵站安檢沒有設(shè)置在盲道路線上，剛開始走時(shí)有點(diǎn)不方便，但走得多也就習(xí)慣了。”

和往常一樣，這時(shí)總會(huì)有地鐵站工作人員笑盈盈地迎上來幫忙。“工作人員基本上都認(rèn)識(shí)我，有他們領(lǐng)著我更方便。”穆懷鵬說。

“走完這條不到500米的路，歷經(jīng)重重艱險(xiǎn)”

日益完善的盲道設(shè)施為盲人出行提供了便利，但一些“不友好”的盲道，卻讓盲人出行“步步驚心”。

斯勇是西部地區(qū)某市一所特殊教育學(xué)校的音樂老師。臨近飯點(diǎn)，他需要走出學(xué)校到附近餐館就餐。這條不到500米的路，斯勇花了一個(gè)多月才適應(yīng)。

“每天盲道的情況都有新變化，盲杖就是我的雷達(dá)。”斯勇說，學(xué)校門前馬路的紅綠燈沒有語音提示，他只能憑經(jīng)驗(yàn)快速走過這條四車道的馬路，“通常都是靠耳朵聽，如果有車來，就慢一點(diǎn)走，有時(shí)會(huì)有熱心路人幫忙。”而過了馬路，真正的“旅程”才剛開始。

剛踏上盲道，斯勇身旁就有一個(gè)綠化樹木被挖掉后形成的大坑，前方一處突起的井蓋覆蓋了一半盲道，而斯勇只能用盲杖去探測這些障礙物。“全憑我的經(jīng)驗(yàn)去猜測大概是什么東西，心里有數(shù)才不會(huì)被絆倒。最難的是商鋪前的電瓶車充電線，這個(gè)很難探測到，容易被絆倒。”斯勇說。

斯勇在路上行走，盲道旁邊有一個(gè)綠化樹木被挖掉后形成的大坑。新華社記者 金一清 攝

橫在盲道上的私家車和工程車，同樣讓斯勇感到憂心。一不留神，他的頭就很容易撞到工程車的車尾，而遇到完全占領(lǐng)盲道的私家車，他的做法是用盲杖探測后，繞著圈越過這個(gè)“龐然大物”。

沒走多遠(yuǎn)，一個(gè)光纜交接箱立在盲道上，斯勇用盲杖一點(diǎn)一點(diǎn)去探，繞了過去，但沒想到破碎的盲道磚塊又差點(diǎn)讓他崴了腳。斯勇很無奈，“每天要?dú)v經(jīng)重重艱險(xiǎn)，才能到達(dá)餐館。”

“寧可用盲杖行走慢車道，也不愿走盲道”

盲道受阻，同樣困擾著盲人陶進(jìn)。

在廣西南寧市，陶進(jìn)從家里到上班的推拿館，需要橫跨一條馬路，轉(zhuǎn)一班公交車，一共有8站。這條路陶進(jìn)走了許多年，即便熟記在心，有時(shí)還會(huì)感到不放心。

下車后需要穿過人流密集的路段，對陶進(jìn)而言是不小的挑戰(zhàn)。“盲人最怕周圍嘈雜，會(huì)影響判斷。”陶進(jìn)說，這時(shí)盲道尤其重要。他不停地用盲杖在地上左右敲擊，判斷前方是否有障礙物。“橫空出世”的電線桿、垃圾箱……很多時(shí)候他不得不繞道而行，但不時(shí)駛來的電動(dòng)車，又讓他避之不及。

陶進(jìn)走在一條被擠占的盲道上。新華社記者 陳一帆 攝

陶進(jìn)說，盲道被占用很普遍，更可怕的是“陷阱”。走到一個(gè)路口，他突然停了下來，用盲杖敲擊試探，“這個(gè)地方，應(yīng)該有個(gè)石墩，前兩天我就撞到了。”他撩開褲腿，只見小腿上有好幾個(gè)淤青和傷口，這些防不勝防的障礙物讓他心有余悸，“更別提那些臨時(shí)的施工工地給盲人帶來的威脅。”

陶進(jìn)感慨，“很多時(shí)候，我們寧可用盲杖敲擊馬路牙子在不安全的慢車道上行走，也不愿意走那些磕磕碰碰的盲道。”

多年來，陶進(jìn)一直呼吁各方重視盲道建設(shè)的問題。他說，盲道是盲人出行的“眼睛”，一旦被占用或破損就會(huì)給盲人出行帶來極大不便，“希望有關(guān)部門能多傾聽盲人群體的心聲，加大維護(hù)和執(zhí)法力度，讓我們腳下的路越來越通暢。”