12月28日，隨著施工人員將最后一組軌排鋪設(shè)在四川省內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣連界鎮(zhèn)三岔河特大橋橋頭路基上，由中鐵五局負(fù)責(zé)施工的連樂鐵路正線軌道貫通。連樂鐵路建設(shè)取得重大階段性進(jìn)展，為開通運(yùn)營通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

連樂鐵路由蜀道集團(tuán)所屬鐵路公司投資建設(shè)，位于四川省內(nèi)江市、眉山市和樂山市內(nèi)，起于內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣歸連鐵路的連界車站，經(jīng)識(shí)經(jīng)、汪洋、井研、馬踏、樂山港和太平站，止于峨眉山市成昆鐵路的燕崗車站，線路正線全長(zhǎng)123.481公里。鐵路等級(jí)為國鐵Ⅱ級(jí)，線路設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，以貨運(yùn)為主，采用內(nèi)燃牽引，預(yù)留電氣化條件。

據(jù)悉，連樂鐵路作為成渝鐵路、成昆鐵路的重要連接線，是川西南地區(qū)通往北部灣海口的鐵路大通道。建成后將為沿線豐富的工業(yè)原料、工礦產(chǎn)品提供便捷的貨物運(yùn)輸通道，有助于增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性，加強(qiáng)兩線乃至西南區(qū)域物資交流，促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和城市發(fā)展，對(duì)構(gòu)建西部綜合交通樞紐，促進(jìn)川南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（謝永彬 楊樹良）