人民政協網北京3月12日電（記者 修菁）習近平總書記在黨的二十大報告中指出，要“穩步擴大規則、規制、管理、標準等制度型開放”，為推動標準國際化指明新方向。伴隨著中國深度融入全球體系，“中國建造”“中國制造”享譽全球，“中國標準”國際化勢在必行。如何守住“中國建造”“中國制造”領跑者的位置？全國政協委員，中國交通建設集團黨委書記、董事長王彤宙建議加快推動中國標準國際化。
目前，“中國建造”在國際領域具有一定優勢，比如港口疏浚，自2018年由中國牽頭編制并發布5項挖泥船ISO國際標準、3項起重機ISO國際標準，極大提升了中國疏浚業和港機制造業的國際影響力。
“但從總體來看，中國標準國際化面臨的問題挑戰依然很多，亟須統籌發力，實現實質性突破。”王彤宙建議，國家相關部門制定“中國建造”“中國制造”的標準化時，要直接與國際對表，完善標準國際化的頂層設計，把推動中國標準國際化作為參與全球治理、提升國際競爭力的重要舉措，在國家層面明確牽頭部委和具體責任分工。同時，建立標準國際化跨部委合作機制。
與此同時，還要加強基礎理論研究，做好中外標準體系的系統性對比分析及成果應用，使相關技術指標更加科學可靠；依托國內外市場，在一些應用場景廣泛的領域加強基礎標準研究。提高中外標準融合度，推動行業和企業加強對標國際主要標準，對接國際標準體系與國際通行模式；提高技術人員對國際標準的應用水平，形成開放融合的標準發展格局。提高中國標準外譯與出版的國際化水平。
《 人民政協報 》 （ 2023年03月12日 第 16 版）
