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保定城市規劃將大調整 京保交通鐵路為重點
城市布局
不攤大餅 將建城市組團
來自首都的行政事業單位疏解到保定,到底會落在保定哪兒?一種說法是,可能會在保定東部平原沿高鐵路線建設一個“京畿新城”,但侯錚否認了這一說法,“這只是傳言”。
她表示,到底是建設一個相對獨立,依托保定的新城,還是在保定原有城市格局上擴建,功能加強,這都不明確。“空間上怎么做,還需要有進一步研究。”如果要建設新城,她認為,交通比較便利,能夠進行“點對點通勤”,如高鐵站附近可能更合適。
謝祿生認為,保定還會繼續走城市組團發展的方式,避免攤大餅格局。保定10年前提出了“一城三星”的概念,即一個中心城,三個衛星城。
近日,保定市市長馬譽峰接受采訪表示,保定圍繞京津冀協同發展,研究確定了以保定主城區、涿州、白洋淀為頂點的“一核兩組團”發展格局,即以保定主城區為主的中心城市群,以及保東生態文明新城組團和保北中小城市群組團。
保定城市目前的生態格局是,“西邊的山(太行山),東邊的水(白洋淀)”。從產業結構來說,中間是保定老城,南邊是以長城汽車為代表的汽車工業,北邊是以新能源為代表的中國電谷高新技術開發區,西邊的山區發展林果、畜牧、食品加工業等綠色工業,東邊的幾個縣則以紡織業為主,簡稱“南車、北電、西綠、東紡”。
城市規劃
保定城市規劃將做大調整
侯錚表示,現在京津冀協同上升到了國家戰略,明確了保定市作為京津保核心圈內的地位,原有的規劃思路將被打破。
“畢竟原來的城市空間發展規劃,是基于原有人口、產業做的,是小區域的發展規劃。”她說,“國家大的戰略制定后,起碼對保定來說,是很大的機會,在空間發展、形態上都要做大的調整。”
她強調,接下來,只有等頂層設計出來后,才能針對具體的功能區進行規劃。
能夠確定的思路,除了更多更快的通勤方式外,北京疏散出來的教育和科技產業將會融合,形成產學園一體的區域。
保定臨近的幾個中小城市,將各有特色,如距離首都第二機場很近,正在打造商貿物流基地的白溝。
■ 各地舉措
廊坊 推進永清固安撤縣建區
規劃:廊坊市將充分發揮“京津走廊”區位優勢,抓住京冀共建北京新機場和臨空經濟區的有利時機,以生態、智能、休閑、商務為發展方向。
昨天,記者從廊坊市政府有關部門獲悉,按照《河北省新型城鎮化規劃》,廊坊市調整了發展目標提出了重點任務。廊坊將按照“做優環境、騰足空間、主動對接、嚴把高端”的要求,在近期實施“12345”工程。
所謂“12345”工程,是廊坊市提出的近期重點發展任務,涵蓋了生態體系建設、承接產業的園區建設、產業集群形成等五項任務。
在生態方面,廊坊提出構建一個覆蓋全域的良好生態體系。全面淘汰過剩落后產能。全面停止環京津礦山開采,并同步進行生態修復。
廊坊將以北京新機場及臨空經濟區建設為契機,加快推進永清、固安撤縣建區,與中心城區、安次新興產業示范區形成“大四點”組團。做大做強主城區,構建具有良好生態隔離的組團式城市框架,以廊坊開發區、燕郊高新區、新機場臨空經濟區等為平臺,吸引北京央企、跨國企業和大型民企來廊坊建立總部或總部的分部基地。
承德 協調發展小組書記任組長
規劃:充分發揮生態優勢,打造服務首都的特色功能城市。
昨日,承德市發改委副主任劉愛民表示,特色功能城市指的是發展承德在養老、文化、旅游、休閑度假等產業。此外,包括承接一些高端產業的轉移,包括新能源、高新科技產業等。
據介紹,承德市在京津冀協同發展的工作重點主要為:打造首都綠色生態安全屏障、開展重大基礎設施對接、開展產業承接轉移、打造京津新型建材基地等9個方面。
目前,承德已成立了京津冀協調發展小組,由市委書記任組長。小組在發改委下設“助京推進辦公室”,該辦公室由承德市發改委副主任領導,常駐北京與各政府部門和企業溝通對接。
秦皇島 旅游休閑業將重點發展
規劃:充分發揮濱海資源優勢,打造服務首都的特色功能城市。
記者昨天從秦皇島市委宣傳部、秦皇島市發改委了解到,前日河北省確定了秦皇島市的功能定位,但還沒有出臺細化規劃。
秦皇島市委宣傳部相關人士表示,秦皇島的旅游資源、休閑產業是強項,這一點不會變,今后旅游業依然是重點發展的產業。
目前,在融入京津冀協同發展上,秦皇島已做了一些基礎性工作,津秦客專通車、北戴河機場即將投入使用。
另外,秦皇島會注重和北京、天津及河北相鄰地區功能互補、錯位發展。
新京報記者 郭超 李丹丹 鄧琦 溫薷 邢世偉
■ 聲音
保定曾否認“承接疏解”
河北省26日出臺文件明確將做大保定城市規模,以保定、廊坊為首都功能疏解的集中承載地。而僅在幾天前,針對民間已傳得沸沸揚揚的消息,兩家地方政府都還在“辟謠”。
對于此類直接關系群眾切身利益的重大政策,地方政府與其嚴防死守消息泄漏,甚至尋找各式“說辭”搪塞,不如有計劃地將公眾納入到決策過程中,保障其知情權。
清華大學新聞與傳播學院副教授周慶安在接受記者采訪時說:“政府應在法律法規允許的范圍之內滿足公眾的知情需求,有效規劃并漸進式發布信息,避免‘突然襲擊’造成恐慌。”
河北保定等地建設首都功能疏解集中承載地屬規劃性政策。據周慶安介紹,此類政策的出臺在國際上多有慣例,通常有一個行政規劃或立法的過程,期間參與決策的主體亦多樣化,非政府一家,并且不機械性地設置“期限”。
說到底,要避免類似的“謠言”再起,政府部門應好好研究如何進行重大信息發布,而這本質上要求政府做到行政透明和權力公開。
據新華社
編輯:付鵬
關鍵詞:保定 發展 交通 重點 規劃