少妇人妻中文字幕久久,无码色播在线观看,亚洲成av人无码不卡影片一,澳洲精品不打码在线观看

首頁>要聞要聞

還有多少“違規”路橋收費在路上

——透視道路設施收費亂象

2014年04月15日 13:52 | 作者:高潔 梁建強 | 來源:新華社
分享到: 

  多地市民反映,路橋費在一定程度上增加了產品的運輸成本和生活成本。北京的京通快速路兩公里收費5元錢就頗受詬病,專家指出,這在一定程度上影響了人口分流,沒有起到緩解城市“肥胖病”的作用。一些企業界人士認為,“高額”的路橋費在一定程度上成為城市發展的障礙,地方政府還應多算“長遠賬”。

  路橋收費改革必須突破“利益的藩籬”

  與一些城市仍在變換各種途徑征收路橋費不同,不少城市已經開始算“民生大賬”,在取消收費方面做出了“讓利于民”的探索。

  為了城市發展和疏通黃河兩岸交通梗阻,降低市民出行成本,濱州市人民政府與山東高速股份有限公司協商決定,于今年1月31日起對濱州籍(魯M)載客和載貨機動車輛實行免費通行G205濱州黃河大橋。由此給山東高速集團造成的通行費收入損失,由濱州市政府給予經濟補償。除了濱州,廣西柳州、天津、遼寧撫順等城市也相繼取消了路橋費。

  張柱庭認為,城市取消路橋收費應成為一種趨勢,把這當做一項重要的民生問題加以解決。在完全有能力解決的情況下,一些城市之所以繼續選擇收費,不少是因為不愿放棄源源不斷的收入。

  “路橋作為城市公共基礎設施,不能從建設到維護全由市民買單。”張柱庭建議城市路橋的收費賬目實行信息全公開制度,從國家層面出臺相關的法律,用于規范各地路橋收費,同時明確監管主體,及時查處相關問題。

  對路橋費的質疑,其實也是市民對深化改革的呼吁。城市路橋到底該如何公平、公開、科學收費,成為考驗地方政府管理水平的一道難題。

  “對于有些地方到了限定時間卻繼續征收的情況,這就需要在開展公眾監督的同時,強化相應的審計和自上而下的監管。”朱列玉說。

編輯:付鵬

01 02

關鍵詞:收費 路橋 城市 亂象 藩籬

更多

更多