景區投資主體改變，漲價有原因

　　據了解，我國對旅游景區門票價格有著嚴格標準和程序，而且必須經當地發改委審批。洛陽市旅游發展改革委員會副主任孫小鋒：

　　“旅游景區，有一部分資源還屬于公共資源，價格制定上還在發改委管控著。一般都是景區打報告，屬于哪一類景區打到哪一級發改委，由發改委研究決定。依據就是景區過去投資的狀況，成本的大小，給你核定你這個價格。”

　　2007年，國家發改委曾專門下發通知，規定“旅游景區門票價格調整頻次不低于3年”，然而之后很快國內各大景區似乎就落入了一個“3年必漲”的怪圈。孫小鋒表示，除了國家政策規定的漲價時限等客觀原因以外，最主要的還是因為近年來國內眾多旅游景區投資主體發生變化：

　　“咱們國家旅游門票不斷上漲，與各地對旅游景區的投資較大有關，第二個，民營企業對旅游投入比較大，它投入進來勢必要通過門票把投入賺回來，這也是近幾年旅游發展的趨勢，高投入、高價格！”

　　國外景區的票價咋收費？

　　通過記者的調查，我們不難發現景區價格漲與不漲，價格本身貴與不貴，都是“公說公有理，婆說婆有理”。那么，我國景區門票一片看漲之聲，國外的景區收費近年來，又有哪些變化呢？據此，中央電視臺駐美國觀察員龐哲介紹，國家公園基本上屬于福利服務，所以價格很便宜。

　　全球華語廣播網美國觀察員龐哲說，“在美國，國家公園和其他公園分兩種，一種是民營的盈利的，像迪斯尼樂園，還有好萊塢影城，收費比較昂貴。但是國家公園基本上都是政府為民眾提供一種福利式的服務，門票比較便宜。但是這個門票只是對進門來說，公園里面有一些設施也算是一個私人盈利的項目，基本上還會分別收費，但是收費基本上也不會很高，而且對一些像退役軍人、殘障人員還有對做義工基本上還是免費或者半費。節假日旅游比較多的情況下，對一些騎自行車或者是步行這樣來的游客會給他們減價票，但是汽車基本上一輛車是25美元。國家公園有的是可以打獵。不過這種服務都不會是太昂貴的收附加服務費。總的來說，美國公園的費用還算是比較合理，受到一些民眾歡迎。”

　　發展中國家的印度，門票收入是政府旅游收入的一大組成部分，但印度景區的門票價格長期以來都很便宜，一直是內外賓平等，只5到10盧比(1美元約合45盧比)，就連景點中最有名的泰姬陵，也只收20盧比。2000年開始，印度旅游部突然將外國游客的票價從5至10盧比一下提升至10至20美元，但是本國人票價依舊不變。