2．問：這次延長鐵路客票預售期方案的主要內容是什么？

　　答：經充分論證和準備，中國鐵路總公司決定，自2014年12月1日起，用一周時間，逐步將鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期，由目前的20天延長至60天。具體的實施方案是：12月1日，預售期由現行20天延長至30天；12月2日至12月6日，預售期每天再比上一日延長6天；12月6日起，預售期延長至60天。12月7日，提前60天開始發售2015年鐵路春運第一天的火車票。鐵路部門計劃春運結束后，火車票的預售期仍保持60天。車站窗口等其他售票方式仍按錯后兩天的原則同步執行。

　　3．問：為什么選擇從12月1日起實施延長客票預售期方案？

　　答：改進售票服務工作是深化客運組織改革的一項重要內容，鐵路部門一直都在進行深入研究，努力探索完善。選擇從12月1日起調整客票預售期，主要出于兩點考慮：

　　一是條件基本具備。隨著我國鐵路建設的加快推進，全國鐵路網在不斷擴充完善，繼去年全國鐵路營業里程突破10萬公里、高鐵突破1萬公里之后，今年還將有7000公里的鐵路新線投產運營，鐵路客運能力將進一步提升。同時，鐵路部門正在積極推進新一代客票系統建設，不斷升級完善互聯網售票、電話訂票系統功能，這些為我們進一步改進鐵路售票服務創造了條件。

　　二是著眼于改進2015年鐵路春運售票服務工作。2015年春運將從2月4日開始，現在實施這一方案，可以惠及2015年春運，有利于進一步改善廣大旅客春運購票乘車的體驗。

　　4．問：客票預售期延長后，對春運學生和務工人員購票有哪些考慮?

　　答：鐵路部門始終高度重視春運學生和務工人員購票問題，近年來采取了一系列特殊保障措施。這次延長客票預售期，我們對春運學生和務工人員購票也作了重點的研究和安排。

　　關于學生購票。經從教育部門了解，2015年春運學生集中乘車時間為2015年1月15日至3月15日，對于這個期間的車票，鐵路部門采取提前預售和預留學生票相結合的方式，滿足學生的購票需求。一是預留一定數量的圖定普速列車硬座車票和動車組列車二等座車票供學生購票使用；二是12月5日至12月20日，在互聯網上集中受理上述時間段的學生團體往返票；三是從12月21日起，學生可以通過互聯網、電話、窗口、自動售票機等各個渠道購買2015年3月15日之前的學生票。

　　關于務工人員購票。考慮到部分務工人員難以提前較長時間確定返鄉日期，提前60天發售的車票僅限圖定旅客列車，鐵路部門將在1月上中旬，使用臨客列車車票票額以及學生票的剩余票額，用來辦理務工人員團體往返票。而且，由于圖定列車車票預售早于臨客列車，對于務工人員來說，有了更多的選擇機會。2015年春運，鐵路將進一步增加臨客開行，更好地滿足務工人員返鄉需求。

　　5．問：客票預售期延長至60天，時間越長，旅客行程變更的幾率就越大，退票、改簽的數量也將由此增加，鐵路部門對此有哪些應對措施？

　　答：客票預售期延長后，預計退票、改簽量將有一定增加，鐵路部門將繼續為旅客改簽、退票提供便利。同時，為了讓更多的車票能及時周轉到急需的旅客，使寶貴的運力資源得到最大限度地利用，我們將進一步完善梯次退票和改簽的相關措施，繼續執行2014年春運辦法：正常退票按照原階梯退票辦法執行，改簽后的車票乘車日期在春運期間的，退票時收取20%的退票費。為了滿足更多旅客的購票需求，鐵路部門對售票系統進行了完善，提醒廣大旅客不要購買與已購車票行程相沖突的新票。

　　6．問：延長客票預售期后，怎么防止“黃牛”倒票，擾亂購票乘車秩序？

　　答：一是嚴格落實車票實名制。鐵路部門將強化實名制售票組織，對互聯網購票旅客進行身份信息核驗。加強實名制進站查驗，切實做到票、證、人相一致，維護購票的公平公正。二是鐵路公安部門將組織開展專項行動，嚴厲打擊倒票行為。三是加大對火車票代售點的監督檢查力度，嚴肅查處代售點違規收費、搶票、囤票、倒賣車票等行為。四是嚴格內部售票管理，對違反售票紀律的鐵路職工，一律調離工作崗位，對涉嫌倒賣車票的，依法依紀嚴肅查處；對因管理不善或者失職，造成本單位發生倒賣車票問題的，按照有關規定追究管理干部責任。鐵路部門誠摯地歡迎社會各界對鐵路售票工作給予監督。