營口公務員劉偉的2014年

　　紀委見小號車就直接掀后備箱

　　剛剛過去的春節，對于劉偉(化名)來說有些慘淡，往年要發的獎金不辭而別，作為福利一部分的米面糧油也都沒有出現在辦公室中。

　　劉偉在遼寧省營口市某機關做了近10年公務員。在多重禁令之下，公務員生態發生著巨大變化，他越發感到公務員難干了。

　　公車幾乎無人敢動、開著私車去辦公事、餐費報銷必須附帶調研通知，多少讓劉偉有些不太適應。劉偉說，在一些情況下，為了自己的前途，不得不搭進自己的錢來維護半公半私的關系。

　　在劉偉眼中，公務員這種新的生態環境變化還將持續下去。

　　節前說好的饅頭

　　都沒有了

　　初七，節后的第一個工作日。樓道中，劉偉與熟識的同事拜年。第一天的工作并不算忙，工作節奏仍舊未從春節的假期中完全恢復。“每年這個時候都得調整調整，過年特別疲乏。”

　　剛過而立之年，劉偉混得不賴，已是他所在機關行政部門的副主任，成了一名副科級的干部。“離開了業務部門，行政方面瑣碎的事兒就很多，文件、會議、活動的協調都少不了我們。”

　　今年春節前，年輕同事間開始討論著年底單位是否會發一些福利，也有人偷偷向劉偉打聽著，他每次都是輕描淡寫地回復著“該買什么就自己買吧”。

　　往年節前，都會根據每人年終完成目標任務情況發第13個月工資作為年終獎，而今年的年終獎還是不辭而別了。“以前遇到個年節，都能發點福利，但是現在什么都沒有了，中秋節連個月餅渣兒都沒看到。”

　　在往年春節前，辦公室中總是十分熱鬧，取節前的福利讓辦公室中充滿了歡聲笑語，“一會通知去領大米，過會又通知去領豆油，也會有購物卡，過年時都給老人送過去，這些幾乎就不用再買了。”

　　今年春節前，劉偉和妻子去超市，按照往年發的福利清單，買了米面糧油送到了父母家，“老人還是有這樣的情結，覺著公務員的福利就是應該好，要不干嗎要干公務員，就去私人企業了。但是現在的情況恰恰相反，公務員真的沒有什么福利了。”

　　劉偉聽說，春節前單位會給每人發一些饅頭，發饅頭的事情也幾乎征得了領導的同意。但是直到臘月二十九，饅頭仍舊沒有出現在劉偉的辦公桌上，劉偉明白說好的饅頭也成了泡影。“在其他委辦局的朋友說，有的單位發了饅頭，也就是一個象征吧，再別的就都不敢發了。發饅頭，有的是因為單位領導快退休了。”

　　車改對基層干部

　　有一定補償

　　劉偉所在的城市不大，從家到單位的距離不到4公里。

　　在業務科室，每到有檢查或外出任務時，劉偉都會去車隊約車，“給車隊的人扔兩盒煙，司機也就跟著去了。”

　　調到行政部門后，劉偉幾乎沒有外出檢查項目的機會，更多的是在不同單位間協調工作，在城區中轉來轉去。“就好像去別的單位去取文件，沒法約車隊的車，就開著自己的車去。工作日，我的車很多時間是在辦公事。”

　　在這一年中，劉偉與許多同事一樣，幾乎沒有用過公車，不論是公事還是私事。“車隊的人都愿意伺候領導，而我們用車的話還不夠跟他們說好話的呢，索性就不用了。”

　　不用公車的另一個原因則是避免找麻煩。在當地許多政府機關的車牌號都是“00×××”，被當地人稱為小號車，而這些小號車則成為了紀檢部門重點檢查的對象。“尤其是到了年節的時候，紀委的人在街上遇到了小號的車就會攔下來，直接打開后備箱看看里面有沒有東西，有沒有人送禮了。”

　　有時候去省城開會，劉偉也不敢開公車參會，有時會開著自己的私家車往返，對于公車私用的檢查在省城同樣嚴格。“雖然是開會，只要開著外地牌子的車，就有紀檢部門的人在檢查。在開會之余有可能見個朋友，或者買點東西帶回家，一旦開公車被抓到，就說不清楚了，因為很可能會被認定為公車私用。”

　　劉偉說，對于車改或許仍舊是領導會得到更多實惠，單位中公車本就不多，幾乎都是領導在用。改革之后，公車仍舊會讓領導長期使用，使用公車后，補助還可能成為領導的一個隱性收入。不過，“車改對于我們現在開私家車辦公事的人來說，多多少少能得到一些補償。”