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龐雜中糧系整體上市需跨三道坎
全產業鏈式布局
多年來,中糧集團對于旗下的業務,一直秉承的是全產業鏈式的布局。
在官網上,中糧集團如是描述自己:"全產業鏈模式下,我們將小麥、玉米,油脂油料、稻米、大麥、糖、番茄、肉食等產業鏈有機組織起來,實現了整個糧油食品鏈條從種植到食品營銷的暢通無阻。"
中糧集團稱,按照市場、客戶和消費者需求,組織農民引入優良品種,提升種植、養殖效率,推動農業產業化;通過合理布局的物流和加工設施,打造低成本、高效率的供應鏈系統;以消費者洞察為引領,形成品牌、渠道和研發體系,源源不斷地提供高附加值的新產品。然后,中糧集團把農產品通過全產業鏈成為最終消費品的過程形象地稱之為"從田間到餐桌",事實上這個直觀的描述并不能概括全產業鏈糧油食品企業的全部奧秘。但直到今天,中糧集團的各業務品種、各業務環節由于其歷史和現狀不同、所處發展階段不同、團隊組成和能力不同,有不同的經營方式,但全都聚攏在全產業鏈核心理念之下。
從中糧集團的業務來看,的確涵蓋了"餐桌"的全產業鏈,從農產品收儲、糧油貿易、農產品加工、飼料加工、屠宰肉類加工、品牌食品,到產品包裝、電子商務、地產項目應有盡有。
當然,中糧也非常清楚,作為高度關聯一體化的產業,糧油食品行業涉及農業、加工業、制造業、流通、金融等不同領域。所以,中糧集團的辦法是,通過全產業鏈這個開放的動態系統,以參股、控股、聯盟、上下游整合、合作等諸多方式,通過控制或可影響的資產,實現鏈條的整體可控,最終把整個行業組織起來。"每一項業務、每一個環節,每一個團隊,乃至每一個人,在整個鏈條上的位置、優勢和價值,鏈條之間的銜接關系、協同關系。"
但是,全產業鏈不是某一個產品的產業鏈,不是在每個產品上都從頭到尾地由一個小的組織來完成,也不是鏈條的所有環節都完全由中糧集團自己投資去做。
這是否意味著,并購是個好辦法?
近年來,中糧集團在國內及海外開展了多項并購。此前,中國華糧物流集團公司整體并入中糧集團,這項將華糧集團整體并入中糧集團的戰略重組,被認為是有利于在提升企業整體實力和經營效益的同時,更好地服務國家糧食宏觀調控、維護國家糧食安全。兩大糧食央企戰略重組,還有利于構建新型農業經營體系,更好地服務"三農",積極引導農業產業結構調整和優化,為農民提供優質便捷的農業綜合服務,促進農民增收,推動農業現代化事業發展。
公開資料顯示,華糧擁有以世行項目為基礎形成的散糧倉儲物流體系,擁有746.8萬噸糧食倉容、6個糧食中轉專用港口及3400多輛散糧專用車皮,占國內散糧專用車的40%以上;擁有4艘糧食運輸船舶、17萬米鐵路專用線,每小時中轉發放能力達25300噸以及世界最大的糧食專用碼頭——北良港。中糧、華糧重組可以通過優勢互補實現結構性提升,最大限度地將糧油貿易加工體系與糧油收儲物流體系結合起來,建立高效的現代化糧食產業體系,實現企業增長方式根本性轉變。
此外,中糧還并購了香港農產品、能源產品、金屬礦產品全球供應鏈管理公司來寶農業公司和荷蘭農產品及大宗商品貿易集團尼德拉公司,補充或擴充了自己相應的業務板塊。
總的來看,發展至今,中糧集團就好像一個武林高手,修習武藝到了一定的境界,亟需"打通任督二脈",使自身修為再上一層,立于江湖不敗之地。
并購補充業務并實現整體上市,都不失為一個好的選擇。
編輯:薛曉鈺
關鍵詞:中糧 全產業鏈 上市