據中央人民廣播電臺報道正在征詢公眾意見的《南京市停車場建設和管理辦法(草案)》提出:今后占位不繳費的,管理方可以“鎖車”;惡意逃費的,車主信息要納入征信系統。這一“鎖車”條款引發社會各方激烈爭議。

建鄴區文體路停車收費員蕭紅認為,如果收費員無權扣車,欠逃的人會越來越多,不利于停車管理,對按章繳費的人也不公平,如果有這個條款能制裁,他們很擁護。

而多數車主反對這一條款,他們認為,鎖車規定欠缺法律依據,并且杜絕欠費也不是只有鎖車這一個辦法,鎖車是因為相關部門工作不到位,因為有的時候收費員不在崗位上,車主也不都是故意逃費。

東南大學法學院副教授顧大松教授贊成鎖車。他認為,逃費的人太多了,鎖車未必是最好的解決方法,但不少地方都在做,例如深圳,而從法理來講,道路停車是少部分人對公共資源的特別利用,繳費是法定義務,如果不繳是一種違法的概念,或者叫交通違法的概念。深圳路邊停車15分鐘之內沒繳費,視作違法停車。所以在改正行為的同時要處罰。以執法理念來處理路面停車。

也有人提出疑問,如果把鎖車看成是一種執法,那么,停車收費員并沒有執法權。