中央公務用車制度改革領導小組１７日發布中央事業單位和中央企業公務用車制度改革實施意見，明確黨中央、國務院直屬事業單位機關本級公務用車制度改革今年上半年完成，力爭今年６月底前基本完成中央企業集團總部的公務用車制度改革。

對于中央事業單位公車改革，意見明確了改革范圍、工作目標和基本原則：

——黨中央、國務院直屬事業單位機關本級，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和離退休干部服務用車等車輛，在確保節支的前提下，對參改人員適度發放公務交通補貼，通過社會化方式保障其公務活動出行。中央和國務院直屬新聞媒體單位本級管理的新聞記者可根據情況由單位確定選擇領取補貼或實報實銷公務交通費用。

——各部門機關本級的機關服務部門可保留１至２輛后勤服務用車。各部門所屬其他事業單位可根據業務保障和專業技術活動工作實際，保留必要的醫療救護、新聞轉播、科學考察、技術勘察、檢疫檢測、環衛清潔等特定功能的特種專業技術用車和必要的業務用車。與主管部門機關同城異地辦公的可根據需要保留１輛工作用車，用于機要通信、應急等公務，但不得借車改名義新增車輛。

網絡配圖

——各部門所屬事業單位的中央管理領導干部，由各部門自行選擇確定參加公務用車制度改革或維持原有公務交通保障方式。各部門所屬事業單位主要負責人應當納入改革范圍，改革后原則上不再配備工作用車。原配有符合規定標準工作用車，確因工作需要保留，應當經本單位職代會或黨委會同意，報主管部門批準；其本人不得再領取公務交通補貼或報銷公務交通費用等。