在機場、汽車站、火車站等人流密集的場所，工作人員經常會發現旅客的遺失物品。在春運期間，隨著出行人數的井噴式增長，旅客遺失物品也迎來小高峰。要想讓失物招領中心的工作人員不再“苦不堪言”，一方面需要旅客提高警惕性和保護意識，別一方面，“粗心”春運病還要靠貼心服務來治。

為了幫助旅客找回失物，南昌鐵路局通過開通失物招領熱線、昌鐵微視頻、官方微博微信等手段，及時有效地發布招領信息，大大提高了物歸原主的可能性。然而，由于許多失主沒有主動尋找的意識，使得招領信息發布的速度遠遠跟不上遺失物品增加的速度，加上部分失物招領中心各自為戰，信息不通暢，許多失物招領中心經常還是“倉滿為患”，這也使得近年來社會上對遺失物品到底是應該實行無償招領，還是有償招領一直爭論不休。

從現實情況來說，無償招領少有響應，就算有一些愛心人士建立公益性平臺，往往在運行幾年后也會無疾而終。這其中有能力、精力和財力的原因，但更多的是非議或猜忌讓其不堪重負，因此個人做無償招領的可操作性并不強。有償招領的處境更加尷尬，高昂成本和道德指責是壓垮失物招領公司的重要原因。就算是失物招領公司的正常運營，也多少有些助長小偷行竊的嫌疑。

一邊是民間公益平臺的收效甚微和有償招領公司的舉步為艱，一邊是民眾尋找失物的需求有增無減和“倉滿為患”的“苦不堪言”。由政府購買公共服務，整合交通運輸部門以及社會的資源，建立一個統一的信息發布平臺，或是一個破解難題的辦法。值得一提的是，從2014年開始，新華網開通“鐵路春運微博服務大廳”，以“春運失物招領臺”的形式，讓旅客發布失物信息，中國鐵路微博群及時發布遺失物品信息，與之形成互動，取得了一定成效。

信息發布平臺由政府主導，交給公益組織操作，加上地方財政給予適當補貼，在兼顧經濟利益的前提下，注重社會效益，降低失主成本，相信更能為廣大群眾所接受。在本著“便民、利民”宗旨的同時，進一步依法維護遺失物品權利人的權益，能更好地弘揚拾金不昧的道德風尚，也能促進失物招領行業更快地走上人性化、制度化、規范化、法制化的發展道路。