全國人大代表盛光祖

昨天(5號)，全國人大代表、中國鐵路總公司總經理盛光祖參加江蘇代表團審議。會議結束后，他剛站起身，就被一大群記者迅速“包圍”，面對一個又一個“辛辣”問題，盛光祖笑著說，你們別著急，一個一個慢慢說。現代快報記者就公眾關心的高鐵票價打折、何時恢復350公里時速、15元的高鐵盒飯買不到等熱點問題提問，盛光祖耐心細致地一一作出回應。

高鐵自主定價后，價格會調整嗎？

現在沒有大規模高鐵調價的安排

今年年初，國家發改委公布高鐵票價實行企業自主定價，很多人都關心，票價會漲嗎？盛光祖表示，高鐵定價權交給鐵路總公司是國家價格改革的一個重要措施，有了定價權之后，我們一定會對高鐵定價更加嚴格地管理，規范要求企業管理好價格。至于記者們追問的鐵路總公司是否有調價打算，盛光祖肯定地說：“現在沒有大規模高鐵調價的安排。”他說，票價是根據市場對票價的承受能力、鐵路運輸企業的成本等因素綜合考慮。定價權是雙刃劍，用好可以更好為旅客服務，用不好會丟掉市場。所以對票價管理非常嚴格，絕不會允許擅自亂漲價。

說起票價打折的問題，盛光祖表示，其實鐵路總公司有很多鐵路，在淡季就有打折。

為什么站票沒有考慮半價出售？

鐵路企業的服務和成本是一樣的

很多旅客在乘坐火車時，如果買了站票，都會覺得有點“虧了”，認為站票應該考慮半價才行。盛光祖表示，站票的設立是鐵路部門在客流比較集中，坐票不能滿足旅客需求時提供的一項服務，供旅客自愿選擇購買。無論有座還是無座，鐵路企業的服務和成本是一樣的，購買無座票的乘客，在列車上出現空座時也可以就座。事實上站票全價是公共交通運輸的通行做法，公路、公交、地鐵都是如此，隨著鐵路運輸能力的提升，我們也希望站票越來越少，讓旅客們都能坐著乘坐火車。