新華社記者

亞投行已開業運營，絲路基金首批投資項目正式啟動，互聯互通網絡逐漸成形……十二屆全國人大四次會議舉行的記者會上，外交部長王毅曬出了兩年來“一帶一路”建設的成績單。

在國外，目前已經有７０多個國家和國際組織表達了合作意愿，３０多個國家同我們簽署了共建“一帶一路”合作協議。

在國內，３１個省區市都已制定了各自實施“一帶一路”的方案，基本完成了同國家總體方案的銜接工作。

中巴經濟走廊簽訂的協議項目金額超過３００多億美元，中蒙俄經濟走廊、新亞歐大陸橋經濟走廊、中國－中亞－西亞走廊、孟中印緬經濟走廊的建設，或在商議推進，或已進入建設階段。

中國同近２０個國家開展了機制化產能合作。中國－哈薩克斯坦產能合作協議總投資超過２３０億美元。中歐班列貫通歐亞，匈塞鐵路、雅萬高鐵開工建設，中老、中泰等泛亞鐵路網建設也邁開重要步伐。核電方面，中國和法國電力公司合作，進入了英國市場。

作為國內汽車和裝備制造的領軍企業，濰柴集團借“一帶一路”機遇加快國際化步伐。目前，濰柴發動機產品已經銷售到１１０多個國家和地區，海外保有量達３０萬臺。其中，“一帶一路”沿線國家出口占公司出口總量的９０％以上。

２０１５年，在國內行業形勢下滑的情況下，濰柴的海外業務快速發展，每１００元銷售收入中有５７元來自海外市場。特別是在東南亞和南亞這兩個市場，企業銷售額大幅增長。

“去年我們公司在‘一帶一路’沿線國家的銷售額達到６０億。”全國政協委員、研祥高科技控股集團董事局主席陳志列對“一帶一路”充滿信心。

“中國高鐵、核電‘走出去’大量使用了研祥的特種計算機，所以‘一帶一路’給我們帶來了業務的飛速增長。”陳志列說，這幾年研祥業務量每年翻番，２０１５年銷售額達２００億元，其中“一帶一路”沿線國家約占３０％。

陳志列說，作為產業鏈的龍頭，研祥帶動了８０００多家上下游企業直接或間接擴大了出口。

“一帶一路”帶動的不止是出口。據商務部數據，２０１５年中國企業共對“一帶一路”沿線４９個國家進行了直接投資，投資額合計１４８．２億美元，同比增長１８．２％。

陳志列說，中國企業在國外每投入１００億美元，拉動當地經濟至少５００億美元，同時帶動當地就業增加。

“一帶一路”不俗的成績單，讓更多國內企業準備起航。

２０１５年，億利資源集團聯合其他單位啟動了“綠絲路基金”。全國政協委員、億利集團董事長王文彪說，基金計劃募資１０００億元，用于在“一帶一路”沿線地區和國家改善生態，發展綠色經濟。“億利正在布局，技術上已將觸角伸向中亞”。

全國人大代表、山東浪潮集團董事長孫丕恕說，不僅要推進“經濟一帶一路”的建設，更需要同步、甚至提前構建“信息一帶一路”。可以通過輸出中國最先進的ＩＴ基礎架構、云計算、大數據技術來建設沿線國家的信息化系統，使之更好地實現信息流的互聯互通，擴大這些國家數據間的交流與合作。

“一帶一路”建設，金融是支撐。“十三五”規劃綱要草案提出，積極推進亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家新開發銀行建設，發揮絲路基金作用，吸引國際資金共建開放多元共贏的金融合作平臺。

全國人大代表、香港剛毅集團董事長王敏剛說，香港作為國際金融中心和環球投資樞紐，可為“一帶一路”提供理想的投融資平臺，利用香港的多元化融資渠道，為各地提供“一帶一路”基礎設施建設所需的資金，乃至資產管理、風險管理、離岸人民幣服務、保險服務等。（完）（記者：朱小龍　趙博　繆曉娟　婁辰）