近年來，隨著私家車不斷增多，有的車主為了節省一定費用，“網約”拼車出行相繼出現。拼車是否合法，也受到不少人關注。近日，在鄭州工作的王勇（化名）因一則拼車信息，引來了一連串的麻煩事。為此，王勇的車不但被扣，還要交納一定數額罰款。（3月22日《河南商報》）

從表面上看，網友因在QQ群里發拼車信息，被執法部門認定為非法營運，不但扣了車，還被罰款5000元，確實有點冤。何況，當地執法部門存在“釣魚執法”的嫌疑。然而，就目前而言，私家車不具備客運資質，在未經相關法律和交管部門允許的情況下，“網上拼車”便貿然上路，被定性為非法營運，一點也不冤。

事實上，非法營運是交通違法中最常見的一種形式，其對社會的危害較大，不僅破壞了正常的交通秩序，而且存在很大的安全隱患。特別是在春節等節假日，受利益驅動，一些不法分子駕駛“黑車”上路拉客，從事非法營運，給交管部門的監管和查處帶來了麻煩。為此，每逢節假日，非法營運成為交管部門重點打擊的對象。鄭州網友此次“網上拼車”，等于撞在了“槍口”上，被罰也在所難免。

值得注意的是，對于“網上拼車”行為，有的地方是持支持態度的。比如，此前據媒體報道，北京市計劃出臺私家小客車“拼車”指導意見。目前，更多制定方向、細節已浮出水面，涉及對公益性合乘的鼓勵支持、對合乘費用的分擔，及不簡單地認為是非法運營等。不可否認，合乘私家車，即“網上拼車”，方便了出行，減少了車輛上路，有利于緩解交通擁堵，符合節能減排、低碳交通的發展方向，政府應對此予以積極支持和鼓勵。

然而，即使政府支持，“網上拼車”還需依法上路。在法律沒有明確規定“網上拼車”合法的情況下，車主的拼車行為，可能會頻頻落入非法營運的陷阱。特別是，拼車的口子一開，將會導致各種類型的社會車輛，打著拼車、接送本單位員工等旗號上路拉客，非法營運現象也將會泛濫成災。可見，化解城市擁堵，方便市民出行，節約出行成本等，固然重要，但安全文明行車更重要。如果不是在法律允許和天時地利人和的機緣巧合之下，還是放棄拼車為妙。畢竟，拼車可以拼來順風車，但拼不來一路順風。（張西流）