有些人在“私車公養”上可謂想盡了歪主意，有些是采取“掛靠”方式，有些是“假冒公車”，有些則是打著“私車公用”旗號。這些問題從面上難以發現，確實給監管工作帶來難度和挑戰，這就需要在監管方式方法上不斷改進，避免出現監管盲區。

中央紀委官方網站近日通報查處了湖南省懷化市地震局局長賀慧明長期存在“私車公養”違規問題。這給當前監管工作敲響了警鐘，必須及時堵住這個新型“車輪腐敗”漏洞，謹防按下“公車私用”的葫蘆浮起“私車公養”的瓢。

近年來，隨著車改力度加大，各地“公車私用”得到有效遏制，但“私車公養”問題卻不斷浮出水面。當前“私車公養”存在相當的隱蔽性。從近年來紀委通報的案例來看，有些人在“私車公養”上可謂想盡了歪主意，有些是采取“掛靠”方式，有些是“假冒公車”，有些則是打著“私車公用”旗號。這些問題從面上難以發現，確實給監管工作帶來難度和挑戰，這就需要在監管方式方法上不斷改進，避免出現監管盲區。

“私車公養”是一種新的“車輪腐敗”，危害相當大，影響十分惡劣，決不可等閑視之。不可否認，各地車改之后“私車公用”情形正逐漸增多。如何防范假公濟私，又確保不損害個人正當權益，這確實是一道困擾當前監管工作的難題。對此應扎緊制度籠子，完善發票管控和財務報銷制度。還應在源頭上進行管控，建立公職人員的私車備案制度。應嚴格問責制度，追究“私車公養”相關人員和領導的責任。

“車輪腐敗”問題為人民群眾深惡痛絕。黨的十八大以來，中央下發了《黨政機關厲行節約反對浪費條例》及《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》等，有效遏制了“公車私用”等。但也應當清醒看到，根治“車輪腐敗”不可能一蹴而就，必須不斷查找新問題分析新情況拿出新辦法。應把制度監督、群眾監督和輿論監督有機結合，讓“私車公養”難有藏身之地。據新華社電