3. 針對近期快遞行業協會的備案電動自行車配額不夠的訴求

落實增加5000輛配額 后續會充分考慮行業情況

自2012年開始，深圳就對郵政、快遞等行業，以及運送桶裝飲用水、瓶裝燃氣等單位所使用的電動自行車實行備案制，經統一載物托架和車身顏色，納入管理，允許上路行駛、不限行。目前備案車輛達到4.3萬輛，其中快遞業近1.8萬輛，占所有行業總數的41%，行業配額最多。針對近期快遞行業協會的訴求，深圳交警又落實增加了5000輛備案電動自行車的配額，后續會充分考慮行業、企業的具體情況，進一步協調增加配額。

深圳回應禁摩限電

4. 關于使用電動三輪車的問題

均屬非法生產不能上路行駛，也不能送快遞

由于對電動三輪車至今還沒有國家標準，因此現在的電動(機動)三輪車均屬非法生產，也無法取得牌照，更不能上路行駛。因此也同樣不能用于送快遞。由于無法上牌、未購買保險，一旦發生事故，賠償、醫治費用等問題不但會給受害者及其家屬帶來傷害，也會給使用人、快遞企業造成困擾。據了解，多數快遞企業不允許員工違規違法使用三輪車;但少部分企業要求員工“帶車入職”、約定出事全部由員工負責等，加劇隱患風險。