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“公司對我們沒有任何保護，他們一旦要求公司更換經理，我們馬上就會被問責甚至辭退?！痹谕鯐匝劾?，連鎖快捷酒店幾乎都沒有企業文化，公司對員工沒有感情，員工也缺乏忠誠度和歸屬感。

加上投資商在壓縮成本、擴大客源方面的各種想法，酒店安全、衛生等方面存在漏洞顯得順理成章。

一個簡單的例子是，每百間客房的服務人員應該達到20至25人，而在實際中，為了壓縮成本，老板只會雇12至16個人。

這樣的減配造成的最直接的后果就是增加安全隱患，“沒有足夠的人手時刻盯著監控室”。

按照標準，維修工和保安員應有4人，倒班值守監控室，實際操作中，只能是白天一名維修工，晚上一名保安，并且沒人換班。

夜深時，監控前的保安普遍瞌睡，而這些在投資人眼里并不需要，監控只會作為事后的證據。

關于流入酒店的招嫖卡片，王曉覺得，這與加盟店老板對涉黃產業的態度有直接關系。他回憶，曾有“雞頭”找到他，希望在酒店常年包房間，既方便發卡片，又方便女孩直接上門，酒店默許就好。因為老板和他本人都反感這類行為，就直接拒絕了對方。

“但并非所有老板都這么想”，王曉說，一些投資商反倒會覺得這是個招徠客源的好辦法，他曾見到一些二三線城市的加盟店，一個房間兩天收到的卡片就能達到一副撲克牌的厚度。

據他透露，投資商手頭都有一個系統，可以隨時監控酒店的入住情況，哪個房間住了單身男客，老板在家就能看到?！叭绻牒唾u淫團伙合作，能有什么難度？”

賣淫女進入酒店“交易”途徑

一些酒店甚至會從“雞頭”處獲得好處，默認“雞頭”在酒店內組織賣淫活動。

“賣淫女”可通過安保漏洞，順利進入客房樓道，或入住人員到樓下接送。

形式：進入酒店的賣淫女一般分兩種，一種是酒店小卡片的賣淫團伙在接到客人電話后，分配賣淫女“上門服務”；另一種是在網站、社交軟件等社交方式公布聯系方式，客人直接聯系。

小卡片背后賣淫團伙分工

“雞頭”

雇人定期定時往各家快捷酒店分發招嫖卡片，多張卡片上的不同電話可能均為同一個“雞頭”。

司機

表面上負責開車，實際上是控制賣淫女的關鍵人物，會在所服務酒店蹲守、放哨，負責賣淫女安全。“雞頭”接到電話后，會把“訂單”分發到各司機手上，司機再把賣淫女拉到客戶入住的快捷酒店。賣淫女在服務前，會打電話，讓司機、“雞頭”和客人通話，明確收費價格。一般司機月入萬元左右甚至更多。

“小妹”

賣淫女俗稱，一般為雞頭熟識女子，也有雞頭通過社交軟件、網絡找來的“兼職”。而賣淫女每次交易所得，至少一半上交，上交部分由司機和“雞頭”分成。因“雞頭”掌握了聯系客戶主動權，并且有一定“關系”，賣淫女、司機一般不敢單獨和客人談價，否則會被“踢出去”。