在史上最嚴重的科技浩劫——切爾諾貝利核事故發生30周年之際，核電安全再次成為熱門議題。事實上，在這三十年間，圍繞核安全的爭議未曾休止過，尤其是5年前的福島核泄漏事故后，日本宣布放棄核電計劃，德國凍結了核電站，世界很多地方反核聲浪也一浪高過一浪，而歐洲方面甚至在認真考慮“無核化”的可能性。

700萬人受到輻射，被污染的土地達數億公頃……毋庸置疑，切爾諾貝利核事故作為人類災難史上最黑暗的一頁，留下的教訓堪稱慘重。再加上人類和平利用核能史上的另一起7級核事故——福島核事故，很多人更是對核電站安全表示憂心。

但比起質疑核電技術與發展計劃，我們更要做的，是在安全與發展之間取得平衡，并最大程度規避風險。

就現實而言，我們既無法也不可能徹底擺脫核能開發。無論是基于經濟發展需要，還是解決當前全球性氣候問題、實現減排目標，都決定了核能開發的意義。這也是近些年來，核電建設又開始復蘇的原因所在。

像英國，目前正在推進到2025年新建16千兆瓦核電裝機容量的計劃，這足以滿足英國約1/6的電力需求。

中國核電產業起步晚，其在全國電力供應中所占比例也微乎其微，遠低于美、法等核電大國。美國核電比例不到20%，韓日的比例都在30%以上，法國更是超70%。而現實的經濟發展與結構調整、環境生態保護，也要求中國更大力地發展清潔能源、可再生能源，如核能。因為眾多能源技術中，能提供大規模、穩定電力生產的發電技術只有火電、核電和水電，但水電受地理因素影響太大，而損耗環境的火電又是當前中國要極力擺脫的。

問題的關鍵，不是“消滅”核電，而在于如何更好地利用核能。這其中重中之重，是人的因素。事實上，人的風險認知與危機意識，有時是那些高科技最重要的“啟動裝置”。而切爾諾貝利核事故也表明，技術設計不是主要的，最主要原因是人禍。

切爾諾貝利在當時被認為是最安全的核電站。但史料記載，當時相關RBMK型反應堆設計、建造和運營為了趕進度，很多必要的安全措施被省略，事故兩年前起草的核安全法律，也在終端執行環節虛置，這為災難埋下伏筆。事發后，核電站主任向上級瞞報；核電站附近的兒童次日照常上課，直到一天半后才撤離；整整18天后，民眾才等來政府回應……應對失當，也讓很多民眾成了犧牲品。

無論是人為操作失誤還是事后應對失當，都是“人”的因素。這也印證了，2015年德國電影《我是誰：沒有絕對安全的系統》表達的，設計上再安全的系統，都可能因人的因素而產生漏洞。在社會工程里，沒有技術是“絕對安全”的，因為人是關鍵一環。

這不是說，因為發展需要，因為無法做到“絕對的安全”，就不發展核電。我們要追求安全，但不應懷著“絕對安全”的迷信去面對核電問題——這不僅是因其難以實現，還因為“絕對安全”的要求可能導致一些人應對問題時為了免責而刻意隱瞞，進而導致問題惡化。

就此看，對切爾諾貝利核事故的反思，應指向安全警鐘長鳴，更好地從“人”著手把控核風險，消除人禍因素，如核反應堆設計、建造都須嚴格遵循安全標準，涉核公共信息透明，而非陷入“反技術”的退步觀念中。