開(kāi)放，再開(kāi)放

記者：東北老工業(yè)基地應(yīng)該如何抓住“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的機(jī)遇？

杜宇新：按照中央的總體部署，中俄經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”的范疇。中俄邊界長(zhǎng)4300公里，黑龍江就占了將近3000公里，延邊有25個(gè)口岸，很自然的這個(gè)任務(wù)落在了黑龍江身上。我們?cè)谶@方面做一些探索，“中俄”國(guó)際貨運(yùn)班列已經(jīng)常態(tài)化，現(xiàn)在又開(kāi)通了由哈爾濱經(jīng)牡丹江、綏芬河到海參崴、韓國(guó)釜山的陸海聯(lián)運(yùn)，這些都是不錯(cuò)的嘗試。

黑龍江對(duì)外開(kāi)放程度比較低，對(duì)外依存度一直沒(méi)有超過(guò)10%，“一帶一路”戰(zhàn)略的提出給我們提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，要搭上這班車，借上這股力。

夏德仁：圍繞“一帶一路”遼寧做了兩件事情，一是開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。遼寧裝備制造業(yè)比較發(fā)達(dá)，可以借助“一帶一路”，往中亞和歐洲包括東南亞國(guó)家輸出裝備制造業(yè)產(chǎn)品，今后十幾年之內(nèi)形成對(duì)外出口的一個(gè)熱點(diǎn)。現(xiàn)在我們正在找市場(chǎng)拉訂單。二是建立到歐洲的海陸大通道，通過(guò)大連港、營(yíng)口港、錦州港、丹東港，通過(guò)滿洲里、蒙古國(guó)、俄羅斯，一直通到歐洲。有了這個(gè)通道，將來(lái)日本的貨物運(yùn)到大連港、營(yíng)口港等港口，裝上火車后一下可以到歐洲，不經(jīng)過(guò)大西洋，可以節(jié)省20多天的運(yùn)輸時(shí)間。現(xiàn)在營(yíng)口港、大連港和俄羅斯的鐵路公司都簽訂了協(xié)議，海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展很快。

任亞平：從地理位置講，內(nèi)蒙古可以成為東北西出北進(jìn)的一個(gè)很好的通道。另外，內(nèi)蒙古現(xiàn)在在“一帶一路”中的定位是中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊，內(nèi)蒙古的邊境線4200公里，2/3對(duì)蒙古國(guó)、1/3對(duì)俄羅斯，內(nèi)蒙古最主要是有一個(gè)滿洲里，有一個(gè)二連浩特，一個(gè)去俄羅斯，一個(gè)是蒙古國(guó)，而且都是鐵路，寬窄不一樣，要換軌，但公路、鐵路都是通的。從這個(gè)意義上來(lái)講，我們也看到東北三省好多企業(yè)到內(nèi)蒙古，到物流園區(qū)準(zhǔn)備上車，上車以后直接走。整個(gè)東北地區(qū)的發(fā)展，我覺(jué)得隨著“一帶一路”戰(zhàn)略下一步的推廣、推開(kāi)，前景會(huì)非常好。

黃燕明：吉林居于東北亞中心位置，兩年舉辦一次中國(guó)—東北亞博覽會(huì)，但是相比起來(lái)我們的開(kāi)放程度相對(duì)較低。因?yàn)槲覀兛诎渡伲罹噙€比較大。現(xiàn)在，我們正在加強(qiáng)與黑龍江、遼寧的互通，借船出海。

綠色的東北更有希望

記者：各位主席對(duì)東北這片熱土有什么寄望？

夏德仁：現(xiàn)在東北的生態(tài)保護(hù)得挺好，我覺(jué)得應(yīng)當(dāng)守住這個(gè)底線，在振興的同時(shí)保護(hù)好生態(tài)，東北未來(lái)的發(fā)展大有作為。我希望在發(fā)展工業(yè)、進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，別把生態(tài)破壞了。

黃燕明：東北的生態(tài)是非常好的。我們有很好的自然資源，過(guò)去冬天到東北來(lái)的人很少，現(xiàn)在有了很大改變。吉林省委提出來(lái)要發(fā)展冰雪產(chǎn)業(yè)，要把白雪變白銀，充分地把冬天的這篇文章做足了。

杜宇新：東北是個(gè)好地方，有潛力，更有希望。

任亞平：大家談到的綠色理念確實(shí)是非常重要的，東北三省和內(nèi)蒙古確實(shí)是我們國(guó)家重要的生態(tài)屏障，金山銀山也要，綠水青山也要，一定要做好這篇文章！(記者 杜軍玲 王慧峰 趙彤 胡剛 高峰 胡京春 常歌 攝影/記者 姜貴東)