在日前舉辦的文博會京津冀物流文化協同發展論壇上，北京市商務委公布環首都一小時鮮活農產品流通圈的規劃思路，該流通圈為“一核兩層五通道多中心”的布局，按照規劃近期將啟動30多個建設項目，預計投資超420億元。

商務部流通業發展司副司長王選慶介紹，京津冀商貿物流協同發展規劃目前文本已基本完整，即將正式發布。規劃分別明確了京津冀三地在協同發展中的商貿物流功能，北京主要是疏解，天津和河北主要是承接，提出三地要協同提升商貿物流的支撐能力和服務水平；還對完善區域物流配送網絡、構建冷鏈物流服務體系、優化電商物流節點布局等重點任務進行規劃；同時提出一系列支撐工程，并在建立區域協同機制、制定疏解和承接方案、強化政策支持措施等方面設立相關政策。

按照京津冀協同發展要求，三地將加快構建環首都一小時鮮活農產品流通圈。北京市商務委副主任申金升透露，這一流通圈會是“一核兩層五通道多中心”的發展布局。一核是區域內特大型市場；兩層，對北京而言就是在環六環附近地帶會有一層，解決物流的流通分撥和流通加工，預計在河北六個地市加上天津的兩個區縣，也會布點一些農產品流通基地，包括加工中心；五個通道，就是圍繞進京五條高速公路的主要方向，再加上鐵路和航空，構造一個多種運輸方式的物流運輸體系；多中心方面，前期已與河北、天津同行對接，初步確定圍繞五個通道方向集中規劃物流產業發展區域。

此外，圍繞如何破解快遞最后一公里難題、如何促進京津冀三地物流協同發展等話題，京津冀三地政府主管部門、貿促會領導，三地研究機構的專家學者，三地物流企業代表也展開了深入討論。北京物資學院教授郝玉柱提出，希望有關部門能出臺一些政策，減少對物流運輸的限制，比如夜間配送、限行禁行方面，讓物流更通暢。中科富創副總經理鄧慶元則認為，要根據最后一公里的不同商業形態提出相應解決方案，校園、小區、寫字樓、醫院等場所的環境都大不相同，末端物流平臺建設也應該有不同思路。資本寒冬下，“合作”成為各大物流企業頻頻提到的關鍵詞，在競爭中加強合作、做好分工已成為各企業在交流中達成的共識。