參賽門(mén)檻不高

前些年，馬拉松剛起步的時(shí)候，報(bào)名費(fèi)最常見(jiàn)的區(qū)間在30元至60元之間。不少偏遠(yuǎn)的城市甚至是免費(fèi)報(bào)名。2013年舉辦的深圳馬拉松以全程200元、半程150元成為最貴的城市馬拉松。北京馬拉松則從兩年前的120元上漲至今年的全程200元。

“很多跑友覺(jué)得報(bào)名費(fèi)漲了是因?yàn)橹鬓k方要盈利，這是個(gè)誤解。”常州國(guó)際馬拉松賽事經(jīng)理黃璐潔介紹，除了部分政府主導(dǎo)的馬拉松賽事能得到專(zhuān)項(xiàng)撥款外，國(guó)內(nèi)馬拉松賽事主要靠贊助商的贊助。報(bào)名費(fèi)僅僅是賽事收入的一小部分，包括大家熱議的賽事轉(zhuǎn)播權(quán)，其實(shí)主要目的還是在于展示贊助商的品牌，報(bào)名費(fèi)主要起到一個(gè)篩選的門(mén)檻作用。

報(bào)名費(fèi)并沒(méi)有阻擋跑者的熱情。雖然近年來(lái)馬拉松賽事多了，但越來(lái)越多的跑友發(fā)現(xiàn)，參加比賽的機(jī)會(huì)卻變小了。“現(xiàn)在要參加比賽還得搖號(hào)，以前根本不用。”多次參加北京馬拉松的李女士告訴記者。重慶、廈門(mén)、杭州等國(guó)內(nèi)馬拉松賽事從2015年開(kāi)始“搖號(hào)”。2016年廣州馬拉松雖增加一萬(wàn)人名額，但連迷你馬拉松的中簽率都只有29%。上海馬拉松2015年官方公布的中簽率全程馬拉松為27.9%，半程馬拉松為16.0%。

抽簽是解決報(bào)名人數(shù)過(guò)多的一種方式，有的馬拉松賽事也按照先到先得的原則，報(bào)滿名額截止。還有如上海馬拉松設(shè)有精英通道，之前的賽事成績(jī)達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，可以使用直通名額參加，但并不是每個(gè)賽事都會(huì)有精英通道。

“等中簽就像等大學(xué)錄取通知書(shū)一樣，誰(shuí)中簽了就在朋友圈里奔走相告。”湖北省檢察院檢察官袁明參加的8個(gè)馬拉松比賽中，就有6個(gè)需要抽簽。“省會(huì)城市舉辦的馬拉松一般都要抽簽，報(bào)名參加的人數(shù)太多了。”袁明說(shuō)。

報(bào)名眾多的一個(gè)主要原因是目前國(guó)內(nèi)馬拉松賽事的參加門(mén)檻并不高。雖然無(wú)論是全馬還是半馬都要求參賽選手經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的訓(xùn)練，甚至有一定的賽事經(jīng)驗(yàn)積累，但是，目前對(duì)參加者的要求還是主要體現(xiàn)在年齡和健康狀況上，比如有的半馬賽事要求參加者年齡在18歲以上。各個(gè)賽事的標(biāo)準(zhǔn)也不同，大多不會(huì)強(qiáng)制要求提供體檢報(bào)告。

猝死事件時(shí)有發(fā)生

相比之下，國(guó)外部分馬拉松賽事的報(bào)名門(mén)檻很高，如波士頓馬拉松就以嚴(yán)格的波士頓資格（Boston Qualifier，簡(jiǎn)稱(chēng)BQ）著稱(chēng)。不少跑者的終生目標(biāo)就是達(dá)標(biāo)神圣的BQ。比如，2016年18歲至34歲參賽男選手的起步成績(jī)是3小時(shí)5分鐘，并且只認(rèn)可波士頓馬拉松認(rèn)證的其他馬拉松賽事。目前國(guó)內(nèi)受到認(rèn)證的馬拉松賽事有北京國(guó)際馬拉松、大連國(guó)際馬拉松、杭州國(guó)際馬拉松、蘭州國(guó)際馬拉松、上海國(guó)際馬拉松、長(zhǎng)城馬拉松、廈門(mén)國(guó)際馬拉松。與之相比，2016年北京馬拉松20歲至34歲選手的平均成績(jī)?cè)?小時(shí)45分鐘到4小時(shí)49分鐘。

國(guó)內(nèi)馬拉松比賽參賽者眾多，但跑步者群體的素質(zhì)參差不齊。中國(guó)田徑協(xié)會(huì)副主席王大衛(wèi)稱(chēng)，我國(guó)馬拉松賽事中99%都是大眾選手。大多數(shù)草根跑者，訓(xùn)練模式僅參照網(wǎng)上資料以及他人的經(jīng)驗(yàn)傳授，缺乏專(zhuān)業(yè)的教練指導(dǎo)。還有一些剛剛興起的跑步俱樂(lè)部，聘請(qǐng)的教練不是從專(zhuān)業(yè)隊(duì)退役就是從健身教練轉(zhuǎn)行，采取的也是批量教學(xué)模式，無(wú)法根據(jù)業(yè)余跑者的個(gè)體差異性制定有針對(duì)性的訓(xùn)練計(jì)劃，更不要說(shuō)傷病期的康復(fù)訓(xùn)練變化了。就算有那么寥寥幾個(gè)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練營(yíng)，也因?yàn)榘嘿F的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，使草根跑者們望而卻步。

“我身邊大部分人沒(méi)有參加過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，一般通過(guò)微信、微博和跑友交流跑路經(jīng)驗(yàn)。我也考慮過(guò)參加訓(xùn)練營(yíng)或者請(qǐng)個(gè)教練，但是現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)比較少，工作又太忙，也缺少相應(yīng)的時(shí)間。”袁明說(shuō)，他所組織的以檢察官為主的正義跑團(tuán)中的大部分人還處于跑馬拉松的初級(jí)階段，主要是以鍛煉身體為主。

未經(jīng)科學(xué)訓(xùn)練，不當(dāng)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的選手受傷乃至死亡的風(fēng)險(xiǎn)也在馬拉松比賽中顯現(xiàn)。在今年9月舉辦的第21屆上海國(guó)際馬拉松賽上，就出現(xiàn)驚險(xiǎn)一幕：一位30多歲、參加半程馬拉松的男選手，在終點(diǎn)后50米處突然倒地，心臟驟停。幸運(yùn)的是，負(fù)責(zé)賽事急救的醫(yī)生和志愿者立刻對(duì)其實(shí)施心肺復(fù)蘇、AED（自動(dòng)體外除顫器）除顫，患者成功獲救。

根據(jù)中國(guó)田徑協(xié)會(huì)的規(guī)定，馬拉松賽事舉辦前一周，一般會(huì)有專(zhuān)門(mén)的馬拉松救助培訓(xùn)，還有救護(hù)車(chē)等流動(dòng)醫(yī)療工具也會(huì)安排好救援路線，賽前會(huì)進(jìn)行彩排演練，沿途會(huì)設(shè)幾十個(gè)醫(yī)療站，為參賽者提供一些藥品，并安排醫(yī)療陪跑者。

然而，并非所有馬拉松選手都如上海那位選手那樣幸運(yùn)。今年5月28日，江西省德興銅礦馬拉松賽開(kāi)賽。一位參加10公里迷你馬拉松賽的53歲參賽者猝死，這位當(dāng)?shù)氐牡V廠職工在快到終點(diǎn)時(shí)發(fā)病，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

就在一個(gè)月前，在陜西省楊凌農(nóng)科城國(guó)際馬拉松賽中，一名全程馬拉松的參賽者猝死。

“最后幾公里的沖刺階段，因?yàn)闆_刺時(shí)耗氧量瞬間增加，使得冠狀動(dòng)脈供氧系統(tǒng)和耗氧系統(tǒng)的平衡突然被打破，引發(fā)心臟驟停。”馬拉松保障專(zhuān)家、美國(guó)心臟協(xié)會(huì)主任導(dǎo)師李永生接受媒體采訪時(shí)表示。

堅(jiān)持跑步6年的北京跑友“小黑”告訴記者，“跑馬拉松還是要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，必須在參賽前3個(gè)月甚至半年就要進(jìn)行有針對(duì)性的訓(xùn)練，否則身體很難扛住那么大的負(fù)荷。”

主辦方不分賽道、選手盲目跟風(fēng)的攀比心理也容易導(dǎo)致事故發(fā)生。“尤其是年輕人容易逞強(qiáng)，盲目追趕跑得快的老人兒，卻不了解對(duì)方平時(shí)積累的大量訓(xùn)練。此外，他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)氛圍的感染下容易產(chǎn)生不切實(shí)際的想法，往往期望能有超水平的發(fā)揮。”楊明表示。