學校否認和評“三好”掛鉤：

亂停車只會影響評“最美家長”

“我們學校有兩千多個學生，一到上學放學，校門口的擁堵情況真是大難題。”學校的相關負責人告訴錢報記者，人多、路窄，周邊又在拆遷，路況很不理想。這幾年，為了解決交通擁堵問題，學校、交警和鎮政府都在想辦法。

比如整治周邊道路交通狀況，西行路雙向改單向。在鎮政府的支持下，在學校東南門開辟了可停200輛車停車場，等等。在人力上也增加了，在上下學的重要時段，增加了四個保安，再加上值周老師，一起維持秩序。

該負責人表示，這一年多來，在學校和家長的互相配合下，學校門口的交通狀況好轉了很多。記者問，如果家長違反規定亂停車，學校會怎么處理？是不是會扣分，是不是真的會影響孩子評三好呢？

該負責人表示，如果家長違停，會勸導為主，他否認會扣班級分，也否認會和孩子的評優有關聯。

不過，該負責人表示，學校有“最美家長”的評選，如果亂停車，“顯然不是‘最美家長’的行為。”

校門口停車難到底如何破解

不少學校“見招拆招”

如果家長亂停車，該不該和孩子的班級榮譽、個人榮譽掛鉤？錢報記者也采訪了杭城部分學校，發現大多數學校還是比較寬松的，以勸說為主，但也有一些學校制定了懲戒措施。

一位媽媽表示，如果接送孩子時停在不準進入的區域，學校會發短信來，公布車牌點名批評。“我們孩子的學校規定，家長違規了要扣班級的分數。所以孩子把這個看得很重，每次都千叮萬囑我們，不能違規的。我覺得學校這也是無奈之舉，只能通過孩子來約束家長，這才是最有用的。”

采訪中記者發現，在為校門口的擁堵和停車難頭疼的同時，多年下來，不少學校“見招拆招”，也想出了很多新點子。

杭州市崇文實驗學校在近江小區內，校門口是大約七八米寬的小區道路。“我們向孩子和家長發出倡議，‘每天步行100米，自主低碳上學校’。”學校的楊老師告訴錢報記者，學校有專門的接送方案，家長的接送車停在學校外圍的四個停車區域，孩子從停車區域步行到學校只要四五分鐘，這樣環保也節約時間。學校還聯系了交警部門，在富春路、婺江路、之江路、衢江路等路段都有開辟接送停車位，在放學高峰期，有“崇文學生接送車”字樣的接送車，停在規定路段都不算違停。

杭州市采荷二小緊鄰凱旋路，為了緩解擁堵，學校開辦了校園警務室，每天都有協輔警在上下學時幫助指揮交通，又和交警部門聯手開辟了臨時停車場，在上下學時段在特定區域有序停放。2014年，校門口還聯合江干區市政管理所設置了“綠色通道”——安全接送區。一條在學校門口正對的茶場北路上，綠色石英砂等材料鋪出的路面上繪上了愛心標識；一條在校門口學生常走的人行道上，鋪出了一條寬1米7左右的綠色區域，上面畫著標識學生上下學的小黃人。

學軍小學（求智巷）校區周邊的小區多，旁邊還有西溪數碼港。學校一直采用錯時放學，一二年級提前到3點半，三到六年級是4點鐘。學校還根據求智巷的地形情況，放學時分三個方向走：文二路隊、文三路隊、保俶路隊。每個方向在校門口附近畫有接送線，上下學，孩子要在接送線外和家長告別或碰頭。每天都有值日老師、保安、家長志愿者負責維持秩序。