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研究顯示:“三北”防護林可吸附清除大氣污染物
山東連發(fā)大霧和霾橙色預(yù)警
山東省氣象臺2日連續(xù)發(fā)布大霧橙色預(yù)警與霾橙色預(yù)警。受此影響,濟南機場數(shù)十個航班出現(xiàn)延誤,高速公路約300座收費站臨時封閉。
濟南機場進出港航班出現(xiàn)明顯的延誤,截至2日上午10時,約有50個進出港航班受影響。其中到港航班受影響較大,超過30個航班班次延誤,4個航班班次被取消。
高速交通狀況也不容樂觀。據(jù)山東省交通運輸廳監(jiān)控數(shù)據(jù),2日上午9時,山東約有30條高速公路、約300座高速收費站受大霧影響臨時封閉。其中G18榮烏高速、G2京滬高速、G20青銀高速、G3京臺高速均有超過20個收費站臨時封閉。
成都機場滯留8000余人
記者從成都機場獲悉,2日晨大霧導(dǎo)致機場東跑道關(guān)閉近4個小時,直接導(dǎo)致81個出港航班延誤、7個航班被取消、8000多名旅客滯留。
2日是回鄉(xiāng)探親和外出旅客的返程高峰。成都機場航班進出港由假期第一天(2016年12月31日)的861架次、今年1月1日的854架次增加至今天的907架次,出港旅客也由前天的5.5萬人次增至今天的6萬人次左右,是今年元旦假期以來人數(shù)最多的一天。
但是,2日凌晨,一場突如其來的大霧讓很多旅客只能在候機大樓焦急盼歸。早上6:00,成都機場第一個出港航班起飛離港。此后,由于能見度越來越差,成都機場東跑道從啟用二類盲降系統(tǒng)緩慢運行直至2日晨8:00完全關(guān)閉,而西跑道在實施二類盲降系統(tǒng)后,也只能改變起飛方向放行,直至中午11:40,機場東西跑道才完全恢復(fù)正常運行。
返程高峰疊加大霧致使成都機場2日航班計劃受到嚴(yán)重干擾。據(jù)統(tǒng)計,截至中午12:30,成都機場僅執(zhí)行了100多個航班,直接造成80多個出港航班延誤、3個進港航班備降其他機場、7個航班被取消、8000多名旅客滯留。(綜合新華社報道)
編輯:梁霄
關(guān)鍵詞:清除 航班 三北 防護林