在正在舉行的上海市政協(xié)十二屆五次會議上,如何建立健全道路交通管理長效機制成為委員們熱議的話題,多位委員開出治理藥方。

上海市政協(xié)委員、民盟中央委員、上海交大海洋研究院副院長連璉教授表示,要持續(xù)鞏固并擴大交通大整治的成果,建立交通管理長效機制,建議從四個方面著手:一是通過合理方式將交通違法納入個人征信記錄,加大違法成本;二是健全完善市內(nèi)交通相關(guān)法律法規(guī),用法律手段來管理交通;三是增加科技投入,運用高科技手段建立交通實時反饋系統(tǒng);四是進一步優(yōu)化完善公交專用道的設(shè)置和使用時間,使得城市道路和地面公共交通發(fā)揮最大效能。

上海市政協(xié)委員、交大致遠學(xué)院常務(wù)副院長汪小帆則建議,進一步通過技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)據(jù)開放和社會合力不斷改善交通狀況,把道路交通管理與服務(wù)相結(jié)合,形成良性長效機制。尤其是希望及時把交通管理中的各種大數(shù)據(jù)加以整合并對社會、科研機構(gòu)開放,這一方面有助于發(fā)揮社會力量幫助挖掘交通管理中的各種問題并及時加以解決,另一方面也有助于利用大數(shù)據(jù)設(shè)計城市智能交通實時系統(tǒng),通過新的交通模式等創(chuàng)新手段提供更為便利的交通方式。當然,在鼓勵社會創(chuàng)新和有效監(jiān)管方面如何統(tǒng)籌協(xié)調(diào)是政府面臨的挑戰(zhàn),希望上海能夠在這方面有更為積極的探索,取得更多可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗。