新華社北京5月13日電 人民日報5月14日署名文章：把一帶一路鋪進沿線民眾心中

——寫在一帶一路國際合作高峰論壇開幕之際

人民日報記者汪曉東、楊迅、于洋

這是“最大規模的全球經濟振興計劃”。

貫穿歐亞大陸，涉及60多個國家，人口和生產總值分別占全球的60%和30%左右，100多個國家和國際組織積極響應和支持，“朋友圈”還在不斷擴大。

這是最受歡迎的國際公共產品。

由中國發起成立的亞洲基礎設施投資銀行成員已達70個，總額達400億美元的絲路基金已開始項目投資，重點跟蹤項目100多個，實際撥付金額已達53億美元。

這是前景最好的國際合作平臺。

中國已與40余個國家和國際組織簽署50余份“一帶一路”相關合作協議，與20多個國家開展國際能源合作，中國企業對沿線國家投資達500多億美元……

倡議喚起行動，藍圖化為現實，賡續2000多年的古老絲路在共商共建共享的原則下，煥發出前所未有的活力，從歷史走向未來，從宣示走進人心。

“我提出‘一帶一路’倡議，旨在同沿線各國分享中國發展機遇，實現共同繁榮。”習近平總書記的鄭重宣示，已得到國際社會的廣泛認同。

倡議來自中國，成效惠及世界

4月19日，國際貨幣基金組織（IMF）6年來首次上調全球經濟增長預測，從1月份預估的3.4%上調至3.5%，對中國2017年的增長預測從6.5%上調至6.6%。

在世界經濟低迷不振的大背景下，國際經濟學界普遍認為，這一上調與“一帶一路”密切相關。

有兩組數字可以印證：

2016年，國際市場需求乏力，中國與“一帶一路”沿線國家的進出口總額實現了正增長，達到6.3萬億元，約占中國進出口總額的25.9%；今年一季度，這一數字超過1.6萬億元，同比增長26.2%，明顯快于同期中國外貿整體增速。

截至2016年底，中國企業已在沿線20多個國家建立了56個經貿合作區，累計投資超過185億美元，為當地增加了近11億美元稅收和近18萬個就業崗位。

駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風。穿越千年、綿延萬里的古老絲路，因習近平總書記提出的“一帶一路”重大倡議而重返全球視野。

從出臺《絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設戰略規劃》到發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，從設立絲路基金到成立亞投行，從推進“一帶一路”建設工作座談會到“一帶一路”國際合作高峰論壇……3年多來，“一帶一路”建設由點到面，全線拓展，進度和成果超出預期，“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神日益深入人心，顯示出強大的向心力和凝聚力。

2016年底，“一帶一路”倡議首次寫入第七十一屆聯合國大會決議；今年初，聯合國安理會通過第2344號決議，首次載入“構建人類命運共同體”理念，呼吁通過“一帶一路”建設等加強區域經濟合作。

聯合國秘書長古特雷斯表示，中國提出的“一帶一路”倡議為全球化發展帶來了中國方案，對解決全球性問題、促進國際間合作作出了重要貢獻。

“中國提出的‘一帶一路’倡議具有歷史性的意義，將為全球經濟創造新的增長點。”白俄羅斯總統盧卡申科表示。他以“一帶一路”沿線的標志性工程之一“中白工業園”為例，這一項目將給白俄羅斯帶來500億美元的外匯收入，“是對白俄羅斯經濟發展的巨大支持”。

埃塞俄比亞駐華大使塞尤姆·梅斯芬認為，“一帶一路”是一項雄心勃勃、抱負非凡的倡議，“我從來沒有見過一個倡議能夠對數十億人口產生如此大影響，并且能將這么多國家匯聚在一起”。

“一帶一路”建設不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱；追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利；不是要營造自己的后花園，而是要建設各國共享的百花園……

有外媒這樣評論：“一帶一路”與其說是一條路，不如說更像是中國最重要的哲學理念——“道”。

這個“道”就是“立己達人”“計利當計天下利”。

正如英國歷史學家克勞利所言，絲綢之路“把東方的味道、思想和影響，以及某種浪漫的東方主義帶到了歐洲世界”。

交得其道，千里同好。從哈薩克斯坦“光明之路”到蒙古國“草原之路”，從巴基斯坦“愿景2025”到沙特“2030愿景”，從俄羅斯“歐亞經濟聯盟”到歐洲“容克計劃”……3年多來，許多沿線國家和地區把本國和區域發展戰略與“一帶一路”對接，一批重大標志性項目開工建設。

截至目前，已有56個國家和區域合作組織發表了對接“一帶一路”倡議的聯合聲明，促成了“一帶一路”倡議與9個國家自身的發展戰略緊密對接。

“把我國發展同沿線國家發展結合起來，把中國夢同沿線各國人民的夢想結合起來”，古老絲路因“一帶一路”倡議被賦予了全新的時代內涵：“世界好，中國才能好；中國好，世界才更好。”

秉持“正和”思維，踐行共贏理念

今年4月29日，從英國倫敦出發，滿載著嬰兒用品、汽車配件等英國貨物的中歐班列抵達義烏，這標志著8條從義烏發車的中歐班列全部實現了往返滿負荷、運行常態化。

“對‘脫歐’之際的英國而言，中歐班列是英國強化與全球其他貿易伙伴往來的最佳契機。”英國廣播公司這樣評論，“中國用現代科技重新打通了古代的絲綢之路！”

截至目前，中歐班列已累計開行3000多列，國內開行城市已達27個，覆蓋21個省區市，到達歐洲11個國家的28個城市，到2020年將達到年開行5000列左右。

在“一帶一路”沿線，每周4200個航班，從空中把通向43個沿線國家的蜿蜒絲路變成了“熱線”；40項重大能源合作項目漂洋過海，燃起了光明也燃起了希望；油氣管網、輸電走廊、能源通道、衛星通信，構成全方位、立體化的互聯互通網絡，把40多億人聯結成休戚與共的利益共同體和命運共同體。

“‘一帶一路’建設不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實實在在的利益。”一系列“超出預期”的進展和成效，為習近平總書記這一重要論斷提供了最好注解。

在巴基斯坦瓜達爾港魚市，漁民的臉上掛滿笑容：“自從中國公司來了以后，我們的生活徹底變了樣。”