完成了一件藝術品

1990年，在陜西齒輪廠技校學習期間，曹晶親眼目睹粗糙的毛坯被安裝上車床，師傅通過改變刀具幾何角度而車（削）成不同的形狀，不起眼的“鐵疙瘩”變成了亮晶晶的零件，這過程，絕不亞于一件精美藝術品的創(chuàng)作。奇特的感受激發(fā)了曹晶濃厚的學習興趣和熱情。

3年后，曹晶以專業(yè)第2名的成績畢業(yè)，分配到陜齒廠（法士特集團前身）的機床大修車間。機修車間承擔著全廠生產(chǎn)設備的大修任務，對工人技能和綜合能力要求很高。車間加工的零件雜、精度高、難度大，是學真本事的地方。曹晶抓住機會勤學苦練，把老師傅們做了8年以上的絕活在兩三年內(nèi)變成了自己的本事，成了一線生產(chǎn)的“技術大拿”。

一天，車間主任拿著一張零件圖紙找到曹晶，著急地說：“廠里精密檢測儀器上的一個重要零件壞了，返廠維修至少要3個月，廠里短期會停產(chǎn)，聯(lián)系外面送檢生產(chǎn)周期又會變長。待檢的這批產(chǎn)品要得很急，你能干出來嗎？”

這是一個細長的三頭蝸桿軸零件，總長300毫米，蝸桿處最大直徑12毫米，兩端裝軸承處直徑8毫米。由于零件極其細長，加工中受力容易變形，分頭精度要求很高，加工難度很大，此前從未遇到過如此高難的活兒。沒有詳細的零件參數(shù)，沒有加工的技術方案，沒有專用的刀具，更沒有可以借鑒的切削用量，曹晶只得根據(jù)以往的經(jīng)驗攻克難關。整整一天，他都圍繞著這個零件打轉(zhuǎn)，刃磨刀具、計算參數(shù)、調(diào)整機床，琢磨著如何控制螺紋分頭及分頭精度……

一遍一遍地測試，到了晚上，零件終于試制成功，安裝到檢測設備后一切恢復正常，生產(chǎn)得以順利推進，避免了因一個零部件造成工廠停產(chǎn)的損失。

這次事情，在旁人看來只是加工了一個零件、解決了一道難題，但在曹晶心里，卻是完成了一件藝術品。