法院

判決居委會返還車輛

法院經審理查明，2003年5月30日，李駿以6000元的價格購買了涉案車輛，并辦理了過戶登記。同年11月17日，這輛車在辦理了停駛登記后就停放在居委會所在的社區內。2013年6月17日，北京市海淀區老舊小區綜合整治學院路街道分指揮部在這輛車的車窗上張貼通告，要求車主限期對占用小區公共區域、影響居民出行和小區環境、影響改造正常進行且存在安全隱患的車輛進行清理，逾期未清理的，將統一挪至綜合整治臨時停車場內。

但通告期限屆滿后，沒有人對這輛車進行自行清理，于是居委會組織相關部門將該車清理到了小區西側的一塊儲備用地停放。據了解，居委會曾表示，在清理車輛后，陳先生并沒有找居委會說什么，也沒有向居委會提交購買車輛的相關資料，而是在居委會樓下搭了一個棚居住。

在審理期間，法院向車輛管理部門查詢了涉案車輛的相關信息，信息顯示該車輛所有權人為李駿，車輛處于停駛狀態，并已達報廢標準。法院認為，通過法院查詢車輛信息、現場勘驗及雙方當事人共同確認，這輛車所有權人就是李駿，而車輛在小區停放期間，居委會在張貼清理車輛通知無果后，自行將車輛移除到管理區域，沒有進行催告發還，現車輛還處于居委會的實際控制之下。

法院認為，李駿作為車輛權利人向居委會主張返還，具備事實和法律依據，法院予以支持。最終，法院判決居委會將車返還給李駿。

律師

處理“僵尸車”視情況有多種方式

北青報記者了解到，目前僵尸車的處理分幾種類型，違法停車的“僵尸車”由交管部門負責處理；在允許停車的地方停留的“僵尸車”由城管部門處理；而停放在小區內的“僵尸車”由于情況不同，往往需要多部門協作。

北京市京師律師事務所律師許浩認為，即便是長期無人問津的“僵尸車”，從法律上而言也是有主物，屬于物權所有人的個人財產。根據我國《物權法》規定，私人的合法財產受法律保護，禁止任何單位和個人侵占、哄搶、破壞，“但比如像‘僵尸車’這種，可以看停放在什么地方，然后再根據情況進行處理?！?/p>

許浩稱，如果停放在小區外面的禁止停車的區域，交管部門就可以按照違法停車將“僵尸車”移走；如果是停放在可以停車的地方，那么城管部門可以進行處理；在小區里停放的“僵尸車”，如果該車輛不屬于小區，那么“僵尸車”就侵犯了小區業主的權益，物業公司可以對“僵尸車”進行處置，可以起訴“僵尸車”所有者，最終將車移走；如果“僵尸車”停放的位置是小區里禁止停放的地方，物業公司也可以進行處理，在找不到所有者的情況下，可以通過起訴然后將“僵尸車”拍賣或者移走。

街道辦

“僵尸車”一般報廢或移到停車場

對于“僵尸車”的處理，一位街道辦工作人員告訴北青報記者，清理小區里的僵尸車往往是多個部門聯合執法，作為街道辦，由于沒法查詢僵尸車的具體信息，街道辦居委會也沒有辦法采取相應的措施。

該工作人員稱，因為不知道車輛到底有沒有主，如果需要街道辦配合清理轄區內的“僵尸車”，街道辦一般會提前在車上張貼通知，比如限期一個月讓車主自行清理，否則就把車清走，屆時會根據實際情況交由相關部門報廢或者轉移到停車場。（文/記者 李鐵柱 楊柳）