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網約車改牌做號:多重作假騙過審核 一單可獲利十余倍
常坐網約車的乘客可能會遇到這樣一幕:
系統顯示接單的是這輛車,可來的卻是另一輛車。對方的解釋多是“今兒開老婆的車”“換車了系統沒改過來”等。
事實上,這些車里面有一部分為“改牌車”。而一條以收售公民個人信息為支撐、利用網約車平臺審核漏洞進行“改牌做號”的網絡黑產繼而浮出水面。
有做號者稱,他們通過專門“渠道”可以買到有指定要求的駕駛證、行駛證、個人頭像照片等多項公民個人信息。而喊價200元至400元的做號業務,實際成本僅幾十元。
有律師表示,買賣個人信息和車輛信息、用他人信息注冊網約車司機賬號等行為本身已經違法。更重要的是,網約車平臺應加大監管力度,以杜絕不法行為的發生。
5月12日晚,何奇的微信收到一筆450元的轉賬。
這是他替一名車主通過“改牌注冊”獲得網約車司機賬號后的勞務費。
一年多以前,他開始專門從事這樣一種服務。在他的操作下,一些車主被“重塑身份”,成功獲得了網約車司機的賬號。
花四千多拜師學會“改牌做號”
在網上搜索“改牌”等關鍵詞,能找到多個與之相關的QQ群和貼吧。大多廣告打著“解決京牌、滬牌、浙牌、粵牌,解決封號”等旗號招攬生意。
何奇也是其中一員。
2016年3月,他與朋友開辦工作室,專門幫車主“做號”。如今,他的業務已遍布多個城市,在他創建的做號QQ群中,上海群約2000人,北京群也有上百人。
多年前,何奇為賺錢從安徽老家前往上海。在網約車興起的年代,他也加入到跑單大軍。盡管干網約車一個月能掙過萬,但他還是“轉行”開始“做號”。
他在網上找人拜師,“總共花了四千多塊錢,全學會了”。
“那時候還不流行改牌做號,很多人不懂。”何奇說,改牌做號業務的出現和興起源自一些網約車司機的需求。比如,有的網約車司機想多開一個司機端賬號,但同一個駕照不能開兩個號,就需要做一個號出來;另外,針對一些網約車平臺“異地運營車輛不享受平臺獎勵”的規定,外地牌照的司機也想通過“改本地牌照”的方式來獲取平臺獎勵。
最關鍵的是,他更看好改牌做號的“錢景”。
他說,有個朋友曾找人改牌花了160元,聽對方說成本才幾十塊。
編輯:梁霄
關鍵詞:網約車 審核 作假