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亞洲第一高溜索將成歷史 司機:如今每天只掙幾十元
北青報:你今年已經70多歲,家里子女放心你繼續開溜索嗎?
蔣世學:兒子好幾年前也勸我休息,但是因為在里面投了錢嘛,還虧著錢,所以想先繼續干著把錢掙回來。以前用人力拉比較辛苦,后來用機器開也不算累。
北青報:開溜索有沒有什么危險?
蔣世學:很多開溜索的都有手指被滑輪壓斷的,但是我們這個不會。我們在滑輪前后兩端用鋼筋來焊接,人的手伸出去伸不到,但有的時候手也會脫臼,但是比手指斷了的好處就是,脫臼還能醫好。
北青報:平時怎么去檢修溜索?
蔣世學:平時都是自己檢修,溜筐壞了或者是換油都是我自己找人來換,自己修也沒什么人工費,材料費是十家人平分。
北青報:現在通過溜索的村民多嗎?
蔣世學:以前過的人多,因為以前巧家縣縣城到油房村不通路,油房村的村民就需要到我們村里,再坐溜索到四川進城。油房的公路前年通了之后,生意就少了,幾乎都沒什么人過了。
北青報:現在有沒有游客坐溜索?
蔣世學:現在每天也就兩三個人,基本是游客,單程5塊錢,來回10塊錢,所以基本上每天也就掙二三十塊錢。
北青報:現在在建跨江大橋,建成通車后溜索也會停了吧?
蔣世學:聽說是溜索還不讓拆,可能是說作為文物保護下來吧。橋修起來后溜索就要停了,建橋肯定很方便,但是橋修好后,溜索停運的話也沒有收入了,挺矛盾的。現在過的人少,我收入少了,年紀也大了,但兒子還算孝順,而且自己種的地也吃不完,生活上還不用擔心。
本組文/本報記者 郭琳琳 實習記者 張曜麟
編輯:梁霄
關鍵詞:亞洲 溜索 司機 歷史