糾紛：

退團(tuán)要扣90%的團(tuán)費(fèi)

15日早晨，大家又趕到機(jī)場(chǎng)，他們得知飛機(jī)可以在10點(diǎn)左右起飛，9點(diǎn)20分可以登機(jī)。可是現(xiàn)場(chǎng)他們又得到了不同的說(shuō)法，先是說(shuō)機(jī)組人員還沒(méi)到，跟著又說(shuō)飛機(jī)是在夜里修好了，但是剛才準(zhǔn)備起飛時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)，所更換的配件是不兼容的，無(wú)法再次起飛。“他們說(shuō)，如果要調(diào)別的飛機(jī)，需要十幾個(gè)小時(shí)；如果等待修好，大約16日凌晨1點(diǎn)可以起飛。”

孟女士說(shuō)，當(dāng)時(shí)大部分人都產(chǎn)生了退團(tuán)的想法，因?yàn)榇蠹矣X(jué)得，這樣的航班無(wú)法保證安全。在此期間，機(jī)場(chǎng)方面同意補(bǔ)償每人數(shù)百元的延誤費(fèi)，但是對(duì)于退團(tuán)問(wèn)題，機(jī)場(chǎng)要求找各自的旅行社，旅行社則認(rèn)為不是自己的責(zé)任，導(dǎo)致上百游客與機(jī)場(chǎng)以及旅行團(tuán)領(lǐng)隊(duì)產(chǎn)生糾紛。

到15日晚上6點(diǎn)，現(xiàn)代快報(bào)記者聯(lián)系游客時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)剩下約三四十人還在交涉。據(jù)了解，此前有一個(gè)企業(yè)團(tuán)80多人已經(jīng)離開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)交涉的主要是與旅行社方面始終未達(dá)成一致。孟女士說(shuō)：“我一直在跟途牛方面聯(lián)系，要求退團(tuán)，但他們說(shuō)這樣會(huì)視為主動(dòng)放棄，可能要扣90%的團(tuán)費(fèi)！”孟女士告訴記者，這次巴厘島6天5夜團(tuán)報(bào)名費(fèi)用是每人7350元，這樣的話(huà)兩個(gè)人損失就要上萬(wàn)。

現(xiàn)代快報(bào)記者也與途牛網(wǎng)取得了聯(lián)系，客服表示投訴正在處理中。6月15日深夜，記者從游客處得到消息，途牛方面已經(jīng)同意作退團(tuán)處理。當(dāng)天夜間，游客已經(jīng)各自離開(kāi)等待進(jìn)一步處理。

規(guī)定：

先調(diào)解，也可走司法途徑

現(xiàn)代快報(bào)記者咨詢(xún)業(yè)內(nèi)人士了解到，因?yàn)楹娇展苤啤w機(jī)故障、天氣等原因?qū)е滦谐萄舆t的案例較多，取消的相對(duì)較少。按照國(guó)家旅游局《旅游投訴管理辦法》，因不可抗力、意外事故致使旅游合同不能履行或者不能完全履行，投訴人與被投訴人發(fā)生爭(zhēng)議的，投訴人可以向旅游投訴處理機(jī)構(gòu)投訴。旅游糾紛一般首先調(diào)解處理，最后還可以通過(guò)司法途徑解決。

在這起案例中，旅行社如果為游客辦理了退團(tuán)手續(xù)，那么后續(xù)是可以與機(jī)場(chǎng)及航空公司方面協(xié)商追討損失的。