毛細血管更通達了

4年間新改建農(nóng)村公路98萬公里

“要致富，先修路。”這是普通百姓從生活中總結出的經(jīng)驗，也是共產(chǎn)黨人堅定的發(fā)展信念。被喻作交通“毛細血管”的農(nóng)村公路，更是被億萬農(nóng)民寄托著致富的希望。

十八大以來，越來越多的農(nóng)民兄弟告別了“晴天一身土、雨天一身泥”的歷史，迎來了“客車通到家門口”的出行便利：2013—2016年，我國累計新改建農(nóng)村公路98萬公里。4年間，我國新增406個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和5.96萬個建制村通硬化路，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路率分別達到99.0%和96.7%，為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)奠定了堅實基礎。

資金不足，曾是農(nóng)村公路發(fā)展面臨的最主要問題。近年來，在國家加大對農(nóng)村公路建設支持力度的同時，一些地方也逐步加大公共財政投入。甘肅省規(guī)定，縣級財政按照每年每公里縣道14000元、鄉(xiāng)道7000元、村道2000元的標準籌措養(yǎng)護資金，省級、市州財政各按照每年每公里縣道7000元、鄉(xiāng)道3500元、村道1000元的標準籌措養(yǎng)護資金。通過完善分級投入機制，較好緩解了農(nóng)村公路資金供需矛盾。

農(nóng)村公路要建好，還得管好、護好、運營好。十八大以來，我國基本建立了“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的體系，基本實現(xiàn)了“有路必管”；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到97.5%，優(yōu)良中等路率達到80.4%，“養(yǎng)必到位”的步伐逐步加快。為讓農(nóng)村公路更加安全，我國在十八大以來完成投資228.5億元，累計處置了超過22.1萬公里的農(nóng)村公路安全隱患路段。

日子過得更紅火了

公路提升了老百姓的生活質量

“以前高速沒通、得繞國道，速度提不起來，紅綠燈也多，兩天兩夜才能到；這幾年京昆高速陸續(xù)通了，全程只要20個小時左右。”每年春節(jié)，四川綿陽人楊戈總要從北京自駕回家，對高速公路的日新月異感受尤深。

公路建設的提速，拉近了地域間的時空距離，更提升了百姓的生活質量。

“道路通了，咱老百姓的心也通了！”在寧夏固原市火石寨鄉(xiāng)，經(jīng)營農(nóng)家樂的農(nóng)民老板王霞高興地說。前兩年，水云公路和景區(qū)道路修通后，景區(qū)游客日漸增多，一年能接待20萬人次，比5年前翻了兩番。“現(xiàn)在，一天收入1000元不成問題。”如今，她穿衣打扮也更時髦了，“看著游客怎么穿，咱就怎么買衣服，網(wǎng)上下單后，第二三天就能到，多方便！”

路通了，山外的人能走進來，山里的東西也能走出去。越來越多原本交通不便的地區(qū)因路而起、因路而興、因路而富。

“以前1斤蘋果頂多賣2塊錢，現(xiàn)在，每斤收購價能到6塊錢。”甘肅省靜寧縣的果農(nóng)辛赟峰說。“蘋果種到哪里，路就通到哪里。”近年來，靜寧在蘋果產(chǎn)區(qū)新建了610公里路，打通了物流、外銷渠道，靜寧的蘋果賣得越來越好。如今，辛赟峰一年靠果樹能賺10多萬元，日子過得愈發(fā)殷實了。

“公路快速發(fā)展為人們出行和貨物流通創(chuàng)造了舒適高效的通行條件，改善了貧困地區(qū)的交通條件、加快了脫貧致富的步伐，有力地促進了經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。”交通運輸部有關負責同志表示。