新華社記者周蕊

備受關(guān)注的全國(guó)首個(gè)共享自行車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)5日在上海正式“面世”。該系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)和天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，包括生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)依托區(qū)域協(xié)作制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，將于10月1日起正式實(shí)施。

新標(biāo)準(zhǔn)“解鎖”，共享單車能否由此告別“野蠻生長(zhǎng)”，走上一條“自我加壓”的道路？

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)“面世” 從“野蠻生長(zhǎng)”走向行業(yè)自律

橙色的摩拜、黃色的ofo、白色的hellobike、藍(lán)色的小鳴、黃藍(lán)相間的永安行……隨著全國(guó)首個(gè)共享自行車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的“面世”，這一爆發(fā)式擴(kuò)張的新行業(yè)，現(xiàn)在即將走上自我管理的“拐點(diǎn)”。

共享單車進(jìn)入人們視野才不過(guò)一年多，已經(jīng)遍布國(guó)內(nèi)幾十個(gè)城市，還在呈幾何式擴(kuò)張。中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2016年度中國(guó)“共享經(jīng)濟(jì)”發(fā)展報(bào)告》顯示，到2016年底，共享單車用戶規(guī)模達(dá)1886.4萬(wàn)人，是2015年245萬(wàn)人規(guī)模的7倍多，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2017年用戶規(guī)模將達(dá)到4965萬(wàn)人。

然而，共享單車“攻城略地”“野蠻生長(zhǎng)”的姿態(tài)卻讓消費(fèi)者“愛不起”。上海市消保委副秘書長(zhǎng)寧海說(shuō)，上海共享單車市場(chǎng)從去年以來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，投訴量也隨之飆升。2017年1至4月，上海市消保委受理共享單車類投訴2619件，比去年同期增長(zhǎng)8.6倍，其中，投訴量最多的摩拜單車超過(guò)1100件。

摩拜、ofo在內(nèi)的十多家共享單車企業(yè)自愿在滬簽訂《社會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)自我聲明承諾書》，這意味著企業(yè)需要按照?qǐng)F(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。

上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局副局長(zhǎng)陳曉軍說(shuō)，市場(chǎng)主體自我制定、自主承諾執(zhí)行的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)上線后，企業(yè)未來(lái)就需要按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，標(biāo)準(zhǔn)將有助于強(qiáng)化市場(chǎng)主體自律，促進(jìn)新生行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。