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全國(guó)首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)公布 共享自行車告別“野蠻生長(zhǎng)”還有多遠(yuǎn)?

2017年07月06日 15:32 | 作者:周蕊 | 來(lái)源:新華社
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新華社記者周蕊

備受關(guān)注的全國(guó)首個(gè)共享自行車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)5日在上海正式“面世”。該系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)和天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭,包括生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等,這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)依托區(qū)域協(xié)作制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),將于10月1日起正式實(shí)施。

新標(biāo)準(zhǔn)“解鎖”,共享單車能否由此告別“野蠻生長(zhǎng)”,走上一條“自我加壓”的道路?

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)“面世” 從“野蠻生長(zhǎng)”走向行業(yè)自律

橙色的摩拜、黃色的ofo、白色的hellobike、藍(lán)色的小鳴、黃藍(lán)相間的永安行……隨著全國(guó)首個(gè)共享自行車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的“面世”,這一爆發(fā)式擴(kuò)張的新行業(yè),現(xiàn)在即將走上自我管理的“拐點(diǎn)”。

共享單車進(jìn)入人們視野才不過(guò)一年多,已經(jīng)遍布國(guó)內(nèi)幾十個(gè)城市,還在呈幾何式擴(kuò)張。中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2016年度中國(guó)“共享經(jīng)濟(jì)”發(fā)展報(bào)告》顯示,到2016年底,共享單車用戶規(guī)模達(dá)1886.4萬(wàn)人,是2015年245萬(wàn)人規(guī)模的7倍多,呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)2017年用戶規(guī)模將達(dá)到4965萬(wàn)人。

然而,共享單車“攻城略地”“野蠻生長(zhǎng)”的姿態(tài)卻讓消費(fèi)者“愛不起”。上海市消保委副秘書長(zhǎng)寧海說(shuō),上海共享單車市場(chǎng)從去年以來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),投訴量也隨之飆升。2017年1至4月,上海市消保委受理共享單車類投訴2619件,比去年同期增長(zhǎng)8.6倍,其中,投訴量最多的摩拜單車超過(guò)1100件。

摩拜、ofo在內(nèi)的十多家共享單車企業(yè)自愿在滬簽訂《社會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)自我聲明承諾書》,這意味著企業(yè)需要按照?qǐng)F(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。

上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局副局長(zhǎng)陳曉軍說(shuō),市場(chǎng)主體自我制定、自主承諾執(zhí)行的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)上線后,企業(yè)未來(lái)就需要按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,標(biāo)準(zhǔn)將有助于強(qiáng)化市場(chǎng)主體自律,促進(jìn)新生行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。

編輯:梁霄

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關(guān)鍵詞:全國(guó) 團(tuán)體 標(biāo)準(zhǔn)

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