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京滬高鐵今年國慶前后提速至350公里?專家回應
6月26日,由上海虹橋站始發的G124次“復興號”高鐵列車準時抵達北京南站。中新社記者 崔楠 攝
技術、安全有保障嗎?
從技術和安全角度來看,北京交通大學鐵路運輸管理學院教授胡思繼在接受中新網記者采訪時分析,高鐵提速在技術上完全有保證,安全上也不會有任何問題,他表示,“現在運行中的高鐵設計時速是350公里,而且還留有一定的余地。”
以最新版高鐵“復興號”為例,據公開報道顯示,“復興號”動車組試驗速度可達時速400公里及以上,持續運行時速為350公里。
中國鐵道科學研究院首席工程師、研究員趙紅衛也曾在接受中新網記者采訪時透露,“和諧號”動車組曾達到時速486.1公里的試驗速度,“復興號”則實現了時速425公里的隧道和交匯的試驗,有潛力跑更高的速度。
在2016年6月舉行的“十二五”科技成就展上,北京交通大學教授、“十三五”先進軌道交通重點專項專家組組長賈利民曾明確表示,在掌握高鐵核心關鍵技術方面,中國已沒有盲點,達到350公里的時速從技術上說沒有問題。
編輯:周佳佳
關鍵詞:京滬高鐵 提速 專家