在草原最美的季節,內蒙古自治區迎來成立70周年大慶。提起內蒙古自治區,人們總會想到藍天白云、牛羊成群......可是,內蒙古自治區可不僅僅只有這些。長久以來,一大批中央企業在草原大地投資興業,落地生根,開花結果。

截至目前,國務院國資委監管的企業在內蒙古設立子企業多達940多戶,資產總額1.1萬億,2016年駐內蒙古央企營業收入達3900多億。

煤從空中走,電送全中國,走進特高壓時代

內蒙古擁有得天獨厚的資源稟賦和區位優勢,煤炭、風能、太陽能蘊藏量豐富,是國家重要的能源基地。全區煤炭查明資源、風力可開發資源均居全國首位,太陽能也在全國居于前列。國家規劃的9個煤電外送基地,有2個(鄂爾多斯盆地和蒙東地區)位于內蒙古自治區,在國家規劃的7個千萬千瓦級風電基地中,自治區也占據2席(蒙西、蒙東)。

國家電網公司認真貫徹中央部署,大力推進特高壓、智能電網、清潔能源等技術發展,有力支持了火電、水電、風電基地建設,有力保障了電力遠距離、大規模、高效率送出,為國家能源戰略在內蒙古自治區的實施奠定了堅實的基礎。

從2014年第一條特高壓工程開工建設開始,在不到三年的時間里,內蒙古建設和投運的特高壓已達6條。截至目前,錫盟-山東濟南、蒙西-天津南、錫盟-勝利3個交流工程、錫盟-泰州直流工程已建成投運;上海廟-山東臨沂、扎魯特-山東青州2個直流工程正在緊張在序地建設中,預計今年投運;蒙西-晉中、錫盟-張北2個交流工程正在開展項目前期工作,計劃今年核準開工。

“五交三直”建成后,8條特高壓東西兩翼齊飛,形成縱貫南北的“蒙電外送”大通道,預計年輸出電量約3000億千瓦時,其中外送清潔能源電量1000億千瓦時。

自2016年6月30日國家電網公司與自治區政府簽署小城鎮(中心村)電網改造升級和“機井通電”工程建設協議后,經過近一年的艱苦奮戰,今年6月23日,“機井通電”第1842個單體工程——10千伏太本線曙光分支機井通電工程順利完工,標志著“機井通電”任務提前完成。工程惠及229個鄉鎮9.37萬戶家庭,31萬余農牧民們用上了田間地頭的優質電、放心電、滿意電。

煤炭儲備全國第一,助力綠色發展

2017年初,國家能源局、國家發改委和工信部先后出臺了《煤炭深加工產業示范“十三五”規劃》和《現代煤化工產業創新發展布局方案》,從優化產業布局、嚴格行業準入、加強審批管理、強化要素資源配置、限制項目規模、做好統籌規劃和試點示范工作等方面綜合考慮,對新上煤化工項目的能源轉化效率、綜合能耗、噸產品新鮮水用量等具體指標進行控制,以此促進我國煤化工產業的技術創新和持續健康發展。

經過“十二五”期間的發展,中國石化目前布局了5個煤化工基地,內蒙古中天合創煤制烯烴項目就是其中之一。

中天合創鄂爾多斯煤炭深加工示范項目按照煤化電熱一體化、多聯產的模式同時開工建設。其中,煤化工項目在上報國家核準時分為兩期進行申報,一期建設內容主要包括煤制甲醇、熱電站及配套設施,二期建設內容包括甲醇制烯烴、聚烯烴及配套設施。

中天合創煤制烯烴項目引起了鄰國哈薩克斯坦的大力關注。哈薩克斯坦是一個產油國,但石化行業尚處于起步階段,目前哈薩克國家石油天然氣公司(下稱“哈國油”)正著力于推進煤化工項目的建設。中天合創作為煤炭深加工示范項目,擁有一次開車成功的寶貴經驗。哈國油專家為此專門赴鄂爾多斯“取經”,學習中天合創的煤化工技術與經驗。

打造世界上穿越沙漠最長的高速公路

7月15日,京新高速公路臨白段舉行通車發布會,標志著世界穿越沙漠最長高速公路正式通車。京新高速公路全長2540公里,臨(河)白(疙瘩)段總長930公里(其中阿拉善盟境內工程主線814.37公里)。

中國中鐵施工總承包的京新高速臨白段(阿盟境內)2標段,全部位于阿拉善盟境內,主線長352公里,連接線62公里,全線穿越沙漠、戈壁、無人區。項目2015年4月24日正式開工,2017年6月25日通過交工驗收。

京新高速公路是國家“一帶一路”的標志性工程,是繼青藏鐵路之后又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程,屬國內七大超級工程之一。

通車后,北京至新疆烏魯木齊的公路行車里程將比現有道路縮短1300多公里,成為“一帶一路”發展戰略中新亞歐大陸橋天津到荷蘭鹿特丹港的重要組成部分,并將開辟一條新疆霍爾果斯口岸至天津港的最快捷出海通道,將海上絲綢之路與陸上絲綢之路相連。

樹起地標“新名片”

內蒙古自治區70周年慶主會場, 戈壁“超級工程”——京新高速, 內蒙古首條高鐵——呼張鐵路客運專線客運站, 全國單體最大、線路最長的全預制裝配式高架快速路, 內蒙古第一高——鄂爾多斯國泰商務廣場, 世界首座匈奴歷史博物館——昭君博物館......

砥礪奮進七十載,草原舊貌換新顏。在內蒙古自治區迎來成立70周年之際,中國建筑為當地人民打造了一個個“新名片”。

內蒙古自治區70周年慶主會場——內蒙古少數民族群眾文化體育運動中心項目,位于呼和浩特市,總投資8.39億元,總建筑面積8.19萬平方米,由中國建筑設計并承建。主體建筑包含看臺樓、多功能樓及亮馬圈三大單體。其中,看臺樓承擔大慶慶典、賽事觀賞、會議召開功能,多功能樓設有蒙元文化演藝大廳、射箭館、馬文化博物館等功能,亮馬圈主要用于國際賽馬賽事、大型演藝活動等。

賽馬場包含2200米長度的草地賽道,寬30米(最長直線段1360米長);1680米長度的沙地賽道,寬25米。上述雙賽道設置可以承辦國際標準速度賽馬賽事,為目前國內賽道長度及賽道標準最高設計。場地同時具備10米寬的訓練道及6米寬的救護車道,賽道下貫穿設置6米寬的應急救援通道,是目前國內最專業最完善的賽道設施。

該項目作為呼和浩特市重點項目及市重要公益性民生基礎設施,投入運營后必將進一步提升內蒙古的體育文化場館水平。同時作為省府近郊區集體育文化、特色文化、旅游文化于一身的民族體育基地和綜合性旅游基地,也必將成為呼和浩特市的新地標。

在內蒙古自治區成立70周年之際,中國建筑建設的世界首座匈奴歷史博物館——昭君博物館竣工,這是世界首座記錄匈奴歷史的博物館,展現了2000多年前昭君和親的歷史,見證了漢蒙文化融合的發展歷程。項目位于內蒙古呼和浩特市,建筑面積1.5萬平方米,建筑高度14.5米。

中國建筑在昭君博物館建設過程中使用MR混合現實技術,CCTV10《走近科學》欄目曾報道了昭君博物館MR技術應用情況,這是MR混合現實技術在中國工程建設領域首次應用。昭君博物館是世界首座匈奴歷史博物館,是內蒙古自治區人民政府打造的重點品牌文化旅游工程,是呼和浩特市首個5A級品牌旅游景區,也是內蒙古自治區向世界呈現的一張歷史文化名片。

新能源、新材料、節能環保、大數據、云計算等“七業”同興,央企一路同行;鐵路網、公路網、航空網、水利網等“七網”共建,央企助力。118.3萬平方公里大地見證,自治區與中央企業深化合作、聚力創新;2500萬內蒙古各族人民見證,自治區與中央企業攜手發展,互利共贏。展望未來,中央企業與內蒙古自治區必將開展更深層次、更高層次、更寬領域的戰略合作,為祖國北疆這道經濟發展、民族團結、文化繁榮、邊疆安寧、生態文明的亮麗風景線再添助力。

(本文由“國資小新”根據人民日報、國家電網、中國石化、中國建筑綜合整理)