同時，中國在不少行業已由“大國”變為“強國”：跨度1000米以上的懸索橋全球28座，中國占11座。全球每賣出10架民用無人機，7架來自中國；全球十大智能手機品牌，中國手機占六位。

此外還有不少讓人激動的時刻：2017年9月，目前世界上海拔最高超特長公路隧道——雀兒山隧道建成通車。過往車輛只需十幾分鐘就可以穿過雀兒山，而不必再繞行長達兩個多小時的危險山路，過往車輛的運輸成本也將大大減少。規模和建設速度均居世界第一的中國隧道也代表著“中國制造”的高水平。

▲9月26日，建設者、當地群眾等慶祝雀兒山隧道建成通車。

“華龍一號”核電技術的成功研發，使中國成為美法俄之后，又一個具有獨立自主三代核電技術的國家。德國《商報》網站報道，中國10年內將造60座新核電廠，技術實力趕超德國。

而中國水電在全球水電建設中也開始扮演“領跑者”角色。世界在建的大型水電站中，中國水電企業的身影如雨后春筍。幾內亞更是將由中國承建的凱樂塔水利樞紐工程印在了新版2萬面額的幾內亞法郎紙幣上。

▲幾內亞法郎紙幣

“神威·太湖之光”超級計算機今年6月第三次問鼎全球超算500強冠軍；世界首顆量子衛星——“墨子號”發射成功；世界上精度最高的導航衛星系統——“北斗衛星導航系統”建設成功……紛紛標志了“中國制造”取得的一個又一個高度。

▲“神威·太湖之光”超級計算機

關于“中國制造”的廣泛性，一名推特網友寫了個段子：

“上帝創造了地球和天堂之后，其他東西都是中國造。”

Quora上也有網友提問：“你如何看待中國制造？”一名認真的網友列表給出答案，表示“中國制造”在這些方面已經非常厲害：

“中國制造”的高速發展讓全世界刮目相看。日本《產經新聞》直接指出，“中國制造2025”規劃，就是經濟新方針的體現之一。法國《回聲報》刊文稱，中國的生產商不再制造基礎產品，而是開始提高檔次。文章還警告歐洲國家，如果以為只要制定新的規章制度就能與新的中國競爭，那就錯了。

美國《基督教科學箴言報》更是將“中國制造”與日本產品作對比，表示“中國制造”已告別粗制濫造，和日本產品同樣耐用。

德國質量協會負責人皮恩克斯說，毫無疑問，到2025年，中國經濟發展將給德國帶來挑戰。“中國制造”和“德國制造”的形象未來將越來越接近。

國家的成績不是虛的，我們正一步一個腳印堅定發展著。“中國制造”的標簽正在閃閃發光……