這5年，共享經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)約車、移動(dòng)支付、預(yù)約看病、高鐵網(wǎng)上訂餐選座、無人超市……這一切讓中國(guó)普通百姓的日常生活發(fā)生前所未有的變化：出門有各種車可以選擇，出門可以不帶現(xiàn)金，開車有“天眼”指路，看病網(wǎng)上預(yù)約……

預(yù)約掛號(hào)

看病更加方便了

■ 講述人  吳碧霞  北京市朝陽(yáng)區(qū)三里屯  街道白家莊西里社區(qū)居民

今年8月底，我去北京朝陽(yáng)醫(yī)院看病，因?yàn)閾?dān)心人多排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，所以早上不到8點(diǎn)就趕到了醫(yī)院。進(jìn)了門診大廳之后，發(fā)現(xiàn)醫(yī)院內(nèi)并沒有排長(zhǎng)隊(duì)掛號(hào)的情況，大廳內(nèi)有20多臺(tái)京醫(yī)通自助機(jī)，一些患者正在自助機(jī)上操作。

導(dǎo)診人員告訴我，為杜絕倒號(hào)行為，該院實(shí)行“預(yù)約優(yōu)先”，共有10種掛號(hào)預(yù)約渠道，包括京醫(yī)通微信、醫(yī)院官方微信、114電話、醫(yī)院電話85231122、北京市預(yù)約掛號(hào)統(tǒng)一平臺(tái)、醫(yī)院網(wǎng)站、診間診后、 出院復(fù)診、社區(qū)預(yù)約、科技轉(zhuǎn)診等。

我選擇了在自助機(jī)上掛號(hào)，操作并不復(fù)雜，只需按照步驟點(diǎn)選，從選擇科室、繳費(fèi)到取號(hào)，不到2分鐘全部完成。

過去，看病需要一大清早就排隊(duì)掛號(hào)，甚至半夜就到醫(yī)院外面打地鋪排隊(duì)，尤其很多外地患者大老遠(yuǎn)跑來，還要額外支付住宿、吃飯等花銷。回想起去年陪父親看病，第一步就是掛號(hào)，好不容易掛上號(hào)了，做檢查、繳費(fèi)、取藥，哪個(gè)環(huán)節(jié)都需要排隊(duì)，看一次病得花好幾個(gè)小時(shí)，光排隊(duì)就得一個(gè)多小時(shí)。現(xiàn)在隨著預(yù)約掛號(hào)統(tǒng)一平臺(tái)的出現(xiàn)，掛號(hào)、繳費(fèi)都不用排隊(duì)了，患者甚至不用去醫(yī)院，就可以通過電話或網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的方式掛號(hào)，候診時(shí)間省了不少。

新生事物總有一個(gè)逐漸熟悉的過程，預(yù)約掛號(hào)也不例外。剛開始人們不太了解預(yù)約掛號(hào)，多以“來院預(yù)約”為主， 真正拿到號(hào)才放心。慢慢地，人們開始通過電話預(yù)約，目前網(wǎng)上預(yù)約的人也開始增加了。我看到北京市衛(wèi)計(jì)委通報(bào)的數(shù)據(jù)說，今年上半年，北京門診量較去年同期增長(zhǎng)10.61%，118所醫(yī)院可以預(yù)約診療，其中60所三級(jí)醫(yī)院的平均預(yù)約診療率就達(dá)55.9%。

看來預(yù)約診療是大勢(shì)所趨。不過，盡管多種渠道預(yù)約掛號(hào)給患者看病帶來了很大便利，但許多三甲醫(yī)院特色科室的專家號(hào)、專科醫(yī)院特色科室的普通號(hào)一號(hào)難求的現(xiàn)象，依然十分普遍。我認(rèn)為，要真正解決“一號(hào)難求”的問題，還得積極推進(jìn)分級(jí)診療，力爭(zhēng)讓小病、慢病患者在基層醫(yī)院就能享受和大醫(yī)院差不多的診治。  

本報(bào)記者  賀  勇整理

網(wǎng)約車

網(wǎng)上約車鐵“粉絲”

■ 講述人  鄒  志（化名） 廣東省東莞市  國(guó)企員工

網(wǎng)約車從什么時(shí)候開始融入我的生活？大概是2016年初吧。那時(shí)候是冬天，我記得那天特別冷，夜里溫度很低，那天加班到很晚，地鐵公交都沒有了。臨近春節(jié)，大街上出租車左等右等都等不到。沒辦法，我臨時(shí)用微信叫了一輛滴滴快車，沒想到1分鐘就來接駕，還是輛帕薩特，司機(jī)說我趕得巧，他的車下周就升級(jí)成專車了。那天晚上我坐在開著暖風(fēng)的帕薩特里，一路飛馳回家，覺得真是舒服。

從那之后，網(wǎng)上約車就逐漸成了我的生活習(xí)慣。那段時(shí)間，各大網(wǎng)約車企業(yè)在打價(jià)格戰(zhàn)，各種補(bǔ)貼紅包讓網(wǎng)約車非常便宜。我印象很深的是，有段時(shí)間用優(yōu)步叫車，每次從單位回家只需要花兩塊錢，比坐地鐵還便宜，關(guān)鍵是舒服。

說到舒服，我必須補(bǔ)充一個(gè)事。有次我從高鐵站叫網(wǎng)約車，一上車，司機(jī)居然遞給我一瓶礦泉水。當(dāng)然也是湊巧，那天我從飛機(jī)上下來正好有點(diǎn)兒口渴。這個(gè)事讓我很溫暖，一下變成了網(wǎng)約車的“粉絲”。不得不說，在服務(wù)態(tài)度上，網(wǎng)約車確實(shí)比出租車要高一大截。

當(dāng)然，也不能說全是好，也有問題。比方說，司機(jī)不認(rèn)路就是個(gè)問題。有次我去北京出差，在回程去機(jī)場(chǎng)的路上，載我的那個(gè)司機(jī)不認(rèn)識(shí)路，導(dǎo)航選擇的路線又臨時(shí)被封了，當(dāng)時(shí)就慌了。沒辦法，我只能臨時(shí)下車，又重新打了一輛出租車。

還有就是安全問題，尤其是女士，偶爾會(huì)收到網(wǎng)約車司機(jī)的騷擾短信。這事兒其實(shí)還是挺讓人擔(dān)心的。所以我希望政府的監(jiān)管政策能更有效地規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)，既能保留網(wǎng)約車的便宜、便捷，又能保護(hù)乘客的安全、隱私。我希望這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)能更便民，發(fā)展更好。

本報(bào)記者  韓維正整理

高鐵 

網(wǎng)上訂餐又選座

■ 講述人  張展鷹  四川省成都市  油氣勘探公司員工

對(duì)于我們工程技術(shù)人員來說，跑工地是常事。往來城市之間，坐火車也成了家常便飯。

前些年，火車都是綠皮車，很慢，搖來晃去，從成都到一些地級(jí)市要坐10多個(gè)小時(shí)。那時(shí)坐火車是種煎熬。

近些年，火車大都換成了動(dòng)車，有的還變成高鐵，很快，一路疾馳，過去要10多個(gè)小時(shí)的，現(xiàn)在只需兩三個(gè)小時(shí)了。現(xiàn)在坐火車可以說變成享受了。

這種享受，除了時(shí)間縮短外，鐵路部門提供的服務(wù)也越來越為乘客著想。讓我感受最深的，要數(shù)訂餐和選座了。

從去年年初開始，坐高鐵或動(dòng)車組列車就能提前訂餐了。這對(duì)經(jīng)常趕時(shí)間的人來說，簡(jiǎn)直太方便了，再也不用為錯(cuò)過飯點(diǎn)而發(fā)愁。

訂餐非常方便。旅客買了車票后，撥打客服電話，告訴客服人員自己的需求，也可以通過鐵路部門的微信公眾號(hào)預(yù)訂，之后用微信支付餐費(fèi)就OK了。

提前訂餐還有優(yōu)惠。24小時(shí)之前訂餐可以享受9折優(yōu)惠，12小時(shí)至24小時(shí)之間訂餐可以享受9.5折優(yōu)惠。

我最看重的是，可以根據(jù)自己的喜好選擇盒飯。四川人喜歡吃麻辣的，我訂的餐就以辣為主。我同事是個(gè)江浙人，他訂的飯菜就很清淡。

今年坐火車，還可以像坐飛機(jī)那樣自主選座，這是鐵路部門今年10月12日才推出的最新服務(wù)。

選座也很簡(jiǎn)單。通過12306網(wǎng)站或手機(jī)客戶端購(gòu)票時(shí)，根據(jù)系統(tǒng)提供的列車座位示意圖選擇座位，當(dāng)剩余座位無法滿足旅客需求時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行配座。

這項(xiàng)便民服務(wù)新舉措大大改善了旅客出行體驗(yàn)。旅途中，我喜歡看窗外景色，所以，我總是挑靠窗的座位選。我有個(gè)同事不喜歡夾在兩人中間，所以他不是選靠窗的，就是選靠過道的。每每我們都能如愿以償，選到可心的座位，吃到可口飯菜，一路心情舒暢。

相信聽完我的介紹，你也會(huì)認(rèn)為坐火車是種享受吧？      

本報(bào)記者  王明峰整理