新華社北京11月11日電(記者賈璐 富宏)隨著物流產業(yè)“做大蛋糕”,部分物流企業(yè)已著手布局供應鏈建設,力爭“做好蛋糕”。業(yè)內認為,構建現代供應鏈可推動物流業(yè)降本增效,激發(fā)實體經濟新動能,供應鏈領域或將迎來創(chuàng)新與應用發(fā)展的新時代,步入重要發(fā)展機遇期。

新京報圖

供應鏈是指商品從原材料采購、生產到銷售、消費的全鏈條,其中每個環(huán)節(jié)都需要通過物流作業(yè)才能實現,作業(yè)過程中形成的成本都是物流成本。據了解,我國已成為全球最大的物流市場,快遞業(yè)務量連續(xù)三年居世界第一。但是,我國社會物流總費用卻一直居高不下,物流企業(yè)盈利水平偏低。據中國物流與采購聯合會數據,今年前三季度,我國社會物流總費用與GDP的比率為14.5%,與發(fā)達國家平均8%-9%的水平相比差距仍很大。

十九大報告提出,在中高端消費、創(chuàng)新引領、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。而在此前不久,國務院出臺了《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》,對供應鏈創(chuàng)新發(fā)展做出了全面部署。

業(yè)內人士認為,推進供應鏈創(chuàng)新與發(fā)展是降低物流成本的最根本路徑。北京物資學院現代物流研究院院長鄔躍表示,應推動物流業(yè)與制造業(yè)高度融合,整合、優(yōu)化供應鏈,形成有機的供應鏈整體,融入到制造業(yè)的發(fā)展中去。目前我國的供應鏈發(fā)展還限于末端,快遞借助電商的勢頭發(fā)展較好,但供應鏈還遠遠不夠。應向上游、全鏈條的服務延伸,提供從國際化的原材料采購、產品生產至全球銷售等全產業(yè)鏈的服務。

事實上,部分物流企業(yè)已著手布局供應鏈建設。百世集團提出用智慧供應鏈賦能新零售,通過智能供應鏈實現線上線下零售的無縫對接。目前已有32萬家店下載了直接連接品牌商與便利店的B2B平臺“百世店加”APP,品牌商可以通過數據管理,掌握各地區(qū)銷售的一手信息,實現倉庫布局優(yōu)化,提高效率,減少物流成本,從而實現物流、商流、資金流和信息流“四流合一”的發(fā)展模式。據了解,在百世為中糧“福臨門”提供的智慧供應鏈解決方案中,客戶通過大數據分析實現物流管理透明化,庫存可視化,還可以把商品數據交給工廠,優(yōu)化訂單生產環(huán)節(jié),實現按需生產,提高產品質量。

韻達快遞從2013年開始把公司的發(fā)展方向從單純的物流服務向供應鏈管理服務轉變,把供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起進行產品制造、轉運及銷售,服務內容涵蓋了計劃、采購、制造、配送、退貨等方面。韻達通過自主研發(fā)的云倉儲管理系統(tǒng),連接韻達快遞核心業(yè)務系統(tǒng),將單一的線性物流供應鏈轉變?yōu)榭焖夙憫⑻岣郀I運績效的物流供應網絡,為客戶降低成本,提高效率。

今年8月,國務院出臺了《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發(fā)展的意見》。從業(yè)內這些探索和發(fā)展趨勢不難看出,從政府到企業(yè),已對降低物流成本形成了廣泛共識,未來供應鏈體系建設將有效促進物流業(yè)降本增效,從而為實體經濟發(fā)展提供新動能。