中新社華盛頓2月12日電 (記者 刁海洋)特朗普政府12日發布了美國未來10年的基礎設施建設方案。該方案的總花費超過1.5萬億美元，其中聯邦政府出資2000億美元，其余部分將主要依靠地方政府和私營部門。

作為競選期間的重要承諾，特朗普自執政以來多次提出要徹底重建美國的基礎設施(道路、橋梁、航道、碼頭、機場等)，并將這一工作列為第二年執政的重點工作。

特朗普12日在白宮表示，美國的基建已經落后于其他國家，必須進行現代化，這需要至少1.5萬億美元的資金。同時，美國需要精簡基建項目的審批程序，應把環評方面的審批時限縮短至2年。他還對勞動力提出更高要求，要求聯邦教育系統完善職業技術培訓等。他表示，他已將基建方案告知國會，并要求國會盡快起草相關法案，并推動表決程序。

根據這份方案，聯邦財政將為更新基礎設施出資2000億美元。其中，1000億美元將作為激勵基金，用以鼓勵地方政府和私營部門投資；500億美元將用于美國鄉村地區的基建項目；200億美元將用于具有一定風險性的創新型基建項目；200億美元將用于為私營部門領域提供貸款；100億美元將用于聯邦政府購置房產與維護。

一位不具名的白宮官員在媒體吹風會上表示，聯邦政府建議采取“開源”、“節流”等辦法籌措2000億美元，比如提高聯邦汽油稅稅率、削減聯邦政府部門開支等。這名官員稱，該方案僅是行政部門的規劃設想，一些內容可以在立法機構層面進行修改，該方案能否實現需要兩黨的合作。

有媒體指出，特朗普基建方案的核心是以“獎勵”吸引更多地方財政和私營部門投資。與其說這是一個“撥款方案”，還不如說這是一個“融資方案”。

對于這一方案，美國會民主、共和兩黨均表達了反對意見。民主黨方面認為，聯邦政府應該是基建的主要出資方，出資額度應該在1萬億美元左右。而共和黨方面則擔心，特朗普想以2000億美元“撬動”1萬億美元難度太大，并且該方案將進一步加劇聯邦政府赤字。

有分析指出，更新基礎設施最直接的好處是增加就業崗位，拉動經濟增長。與此同時，基建項目投資大、周期長，不是美國某一屆政府或某一任總統能夠完成的。(完)