在日前召開的2018年全國企業管理創新大會上，中國最高級別的企業管理創新獎公布。205項成果被審定為“國家級企業管理現代化創新成果”，其中徐工隨車、小米科技等33家企業獲得一等成果。

為啥這些企業能獲獎？

打破市場邊界，提倡共享共創，重構產業鏈

制造企業還在發愁產品如何推廣、向哪兒研發嗎？今年獲得一等獎的小米提供了重構產業鏈的新模式：與用戶和潛在用戶互動，形成工業設計構想；與供應商合作，推動新技術、新材料的研發及可行性量產；與同行合作，向國內中小創業團隊和傳統家電制造企業提供工業設計、用戶需求分析、智能大數據云平臺和營銷渠道等服務，實現智能產品研發及市場推廣的“合縱連橫”。

“小米不是做特定的產品，而是服務特定的人群，這實際上是全新的企業經營理念。當企業從面向大市場提供產品，變成給特定人群提供其所追求的特定生活方式，需要什么就提供什么，產品鏈會變得非常寬，市場也就非常大了。”全國企業管理現代化創新成果審定委員會主任邵寧說。

不僅是小米這樣的制造業新兵，很多老牌企業也開始嘗試重構產業鏈，打破“疆界”求新生。北汽集團由汽車制造商定位轉變為出行解決方案供應商，從制造業跨界到服務領域，以求引領消費升級；作為行業主導企業的徐工隨車、吉林化纖，通過上下游資源共享，產、學、研協同創新，握指成拳解決制約產業發展的關鍵技術瓶頸，加快了創新成果轉化；航天科工集團根據軍工企業的特點，搭建面向企業內部員工的雙創平臺和面向外部雙創的工業互聯網平臺，打造“制造與服務結合、線上與線下結合、創新與創業結合”的雙創模式；海爾集團公司依托32年的用戶資源、供應鏈和研發技術資源，將企業從金字塔式科層組織改造為以創業小微為基本單元的節點組織，構建對全社會開放的共享式創業平臺，使業績呈裂變式增長。

“共享經濟正成為企業管理創新的著力點，涉及平臺共享、資源共享、市場共享、技術共享、知識共享等，采取企業上下游協同、產業鏈協同、生態圈協同等多種方式，優勢互補、深度合作、協調一致，共同促進企業發展。”邵寧說。

探索智能制造與智慧管理，促進新舊動能轉化

依靠云計算與大數據中心建設，節約成本費用超過1億元；通過定量降水預報等先進研究成果的應用，累計增發電量35億千瓦時，產生經濟效益7億元；投產裝機容量實現了翻番，而員工人數保持不變……這是3年多來國家能源集團大渡河公司智慧企業建設的成績單。

“從電力企業發展來看，過去那種單純靠拼資源、比規模的時代已經結束了。從水電企業內部環境來看，一線職工長期遠離城市，條件艱苦，僅靠傳統工作方式和行政管理手段難以長期留住人才。我們建設智慧企業就是將職工從艱苦、繁雜、重復的作業環境中解放出來，以新技術、新模式、新管理培育敏銳的市場洞察力和感知力，讓數據驅動決策管理，讓風險管控更加標準智能。”國家能源集團大渡河公司總經理涂揚說。

隨著人工智能技術的不斷進步，世界進入新的“智能化”階段，對于各行各業都有巨大的賦能作用。今年獲得最高獎的企業中，不少都在嘗試智能制造與智慧管理。東風汽車集團乘用車公司通過制造數據的自動化識別，重新構建跨企業的信息資源集成管理平臺和制造執行管理系統，打造跨企業、多車型、共線混流生產體系，實現汽車企業間的制造資源共享、產能互補，避免大量的產能再投資，經濟效益明顯。中煤陜西榆林能源化工有限公司打造的智能煤化工工廠，控制自動化、信息數字化、生產組織模型化、業務場景可視化，能做到信息化建設與工程建設同步規劃、同步建設、同步投用，基于實時數據驅動開展工廠運營管理，率先適應了新工業革命。

“在市場經濟條件下，效率就是競爭力，是實現高質量發展的必由之路。加快推進管理信息化，以信息化推動企業組織變革和流程再造，打造信息系統集成、數據共享、協同高效的線上經營管理平臺，可以更好實現管理的精準化和高效化。”中國企業聯合會會長王忠禹說。