2018北京車展已落幕。作為今年上半年最重要的車展，北京車展承擔了開篇布局的作用。諸多重磅車型在車展登臺亮相的同時，車企們重要的戰略規劃也密集發布，釋放著下一步即將邁向何處的信號。

從今年北京車展來看，各大車企的戰略規劃主要集中于新能源汽車、移動出行、跨界合作等三個方面。

當新能源汽車的浪潮席卷而來，各大車企無不紛紛上馬新能源汽車，并加緊布局。吉利汽車高端品牌領克、北汽幻速等品牌，均在北京車展期間發布了清晰的新能源汽車戰略，涉及階段性目標、產品規劃等。在戰略之下，相關品牌和技術平臺的搭建也是車企推進新能源領域發展的重要舉措。廣汽新能源發布全新品牌口號，理念品牌則憑借一款電動概念車重回公眾視野。

同時，在共享經濟驅動下，共享出行、分時租賃等模式興起。不論是自建平臺，還是與共享平臺合作，越來越多的國內外車企開始在這一領域布局。今年北京車展上，廣汽集團與滴滴出行簽訂戰略合作協議，大眾則發布了“眾享智行”的移動出行愿景。

而隨著產業間的融合與碰撞越來越多，汽車企業與其他行業間的跨界合作也越來越多，技術領域、銷售領域都是目前跨界合作的熱點。福特汽車稱正在中國與多家科技公司合作，研究領域包含人車交互技術、智能網聯技術和自動駕駛汽車技術；漢騰汽車則與京東汽車商城達成戰略合作，將在營銷渠道下沉、資源優化配置、服務體驗提升等方面展開戰略合作。

特點

1

規劃新能源汽車

在今年的北京車展上，新能源汽車無疑是當之無愧的主角之一。圍繞新能源汽車發展而推出的戰略規劃、品牌口號、技術平臺也非常之多。面對汽車產業勢不可擋的新能源發展趨勢，各大車企的步伐絲毫不敢放松。

戰略規劃導航發展

吉利旗下高端品牌領克在本屆車展推出首款新能源車型領克01 PHEV，并發布其新能源規劃。根據規劃，PHEV(插電混合動力)、HEV(油電混合動力)是領克現階段新能源技術發展的重要支點，并在此基礎上推出多款混合動力車型。根據規劃，今年下半年，領克將推出領克01 PHEV、領克02 PHEV以及領克03 PHEV車型，并在2019年推出HEV車型。

北汽幻速則提出在堅持精品化雙V戰略下發展智聯化新能源戰略，全面提升在乘用車市場及新能源市場的競爭優勢。據介紹，北汽幻速將在新能源方面實現智聯化(遠程智能聯系統)、輕量化(智能充電技術和充電保障)和共享化(升級移動出行服務)。目前產品規劃有混動(PHEV)車型和純電動(EV)車型，覆蓋A00-B級新能源乘用車、物流車。

另據長安汽車透露，將在今年下半年發布“北斗天樞”計劃，今年在智能化領域的投入達到16億元。未來10年，將累計投入200億元，組建超過2000人的智能化研發團隊，以完成其“香格里拉”新能源戰略，即2025年全面停售傳統燃油車，實現全譜系產品的電氣化。

品牌、技術并舉推進

在新能源汽車戰略規劃之下，各大車企也紛紛推出全新新能源品牌以及相關技術平臺，以深化布局新能源汽車的發展。

廣汽新能源發布“更聰明的陪伴”全新品牌口號、品牌宣傳片以及全新品牌IP形象和用戶APP。廣汽新能源董事、總經理古惠南解釋稱，其品牌口號內涵為智能、情感、信賴。據悉，廣汽與合作伙伴投資450億元打造的廣汽智聯新能源汽車產業園將于今年年底竣工，2019年開始投產。明年上半年廣汽新能源將投入一款純電動轎車，下半年還計劃推出一款五座純電SUV。

廣汽本田在車展現場發布理念品牌的全新形象片，展現出更年輕、時尚、個性的煥新品牌形象。理念品牌EV Concept也首次亮相，宣告廣汽本田開啟“電動化”元年。

長城汽車則在北京車展上推出旗下獨立純電動汽車品牌——歐拉，并稱歐拉堅持不做油改電，還開發了電動車專用架構的平臺。

比亞迪董事長王傳福則在北京車展上宣布，將推出最新技術平臺“e平臺”。并用一組數字“33111”概括其特點。其中，兩個“3”指的是驅動3合1 加高壓3合1。驅動3合1是驅動系統的電機、電控和變速器的高度集成；高壓3合1則是高壓系統的DC-DC、充電器和配電箱的3合1。而第一個“1”是1 塊將儀表、空調、音響、智能鑰匙等控制模塊10合1的PCB板；第二個“1”是指1塊搭載了“DiLink智慧生態系統”的智能自動旋轉大屏；最后一個 “1”是1塊長續航、性能穩定的電池。